“全國碳市場第一個履約周期，約3400萬噸的中國國家核證自愿減排量（CCER）被用于配額清繳履約抵消。這些用于抵消的CCER不但直接為重點排放單位降低了配額清繳履約經濟負擔，也為溫室氣體自愿減排項目業主直接帶來經 ... ...
14日，為實現其2030年溫室氣體排放比1990年降低55%的目標（此前這一目標為40%）,歐盟委員會通過了名為FIT for55”能源和氣候一攬子計劃。歐盟對外宣稱，這是一套全面且相互關聯的方案，對于歐洲2050年實現碳中和至關 ... ...
碳金融市場在應對氣候變化、實現“30·60目標”方面具有重要作用。我國碳市場發展基礎堅實、潛力巨大，但還面臨政策不完善、金融化程度低、碳市場作用發揮不充分等問題。推動碳金融市場全面規范發展，既要夯實產業基 ... ...
為了與《巴黎協定》一致，全球越來越多國家和企業提出凈零排放目標，市場對碳中和（也叫碳補償）機制產生的自愿減排量需求殷切。政府之間也在探索國際碳排放權交易的方案，預計會在聯合國第26屆氣候大會上取得一致， ... ...
國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”）推出航空碳交換系統（ACE）——一個可幫助航空公司履行氣候承諾的重要新工具。· ACE是首個與國際航協清算所（ICH）整合的集中式實時市場，用于結算碳抵消交易資金。 ... ...
2020年9月，國家主席習近平在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上發表重要講話時提出，“中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和” ... ...
英國《經濟學人》雜志報道，國際航空運輸協會（IATA）預計2020年全球航空公司的收入將下降一半，債務將增加1200億美元至5500億美元，是世界航空史上最糟糕的一年。 為了削減成本，航空公司停飛期間讓員工休無薪假， ... ...
2020年6月30日，鑒于新冠肺炎疫情影響，國際民航組織理事會在蒙特利爾同意為國際航空碳抵消和減排計劃（CORSIA）提供明確的保障，CORSIA是有史以來在任何行業施行的第一個全球性基于市場的措施。 CORSIA旨在通過航空 ... ...
