不丹約有10萬輛汽車，其中半數(shù)在首都廷布，導(dǎo)致該市道路經(jīng)常出現(xiàn)擁堵
問題。（法新社）
全國七成面積為林地的王國不丹向來是永續(xù)發(fā)展的代表國家，然而，近年來汽車迅速增加恐怕要沖擊不丹難能可貴的負(fù)
碳排放國的地位。
不丹
交通部部長旺楚說，過去20年，不丹汽車、巴士和卡車的數(shù)量增加了四倍以上；首都延布的車輛數(shù)目增長尤為迅速，交通擁堵開始考驗不丹民眾的幽默感。
過去10年，不丹經(jīng)濟(jì)每年都成長7.55%左右，現(xiàn)在人口75萬的不丹每七人就有一輛汽車。
然而，不丹狹窄鄉(xiāng)間小路以及老舊的馬路不堪負(fù)荷。缺乏基礎(chǔ)建設(shè)，加上開車習(xí)慣欠佳，令問題更顯嚴(yán)重。在早晨繁忙時間，以往只需要五分鐘的車程，現(xiàn)在得耗半小時以上。
盡管政府通過加稅以及限制汽車貸款等
政策來遏制汽車數(shù)量的增長，但互聯(lián)網(wǎng)與智能電話的日漸普及卻一直在帶動消費(fèi)。
環(huán)境保護(hù)組織人士耶塞伊·多吉說，不丹為負(fù)排放國的地位自豪，但礦石燃料車子的增加正慢慢吞噬不丹這個負(fù)排放國地位。全球只有不丹和另一個國家蘇里南號稱負(fù)排放國。
延布市長金賴伊·多吉決定要大刀闊斧改革交通系統(tǒng)，他計劃添購巴士，并劃定巴士專用車道，以減緩私家車的增速。延布也建設(shè)首兩座多層停車場，每座能容納約600輛車。
不丹國家環(huán)境理事會堅稱，不丹仍舊是負(fù)排放國，其秘書長達(dá)梭·旺蒂說：“我們不能阻止人們購買汽車，但我們可以推出替代的、污染較少的汽車，如混合動力汽車和電動汽車，以減少
碳足跡?！?/div>
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