據外媒消息，韓國政府和當地企業正積極想辦法應對歐盟對進口產品征收碳關稅的
政策。其表示，碳關稅可能會讓韓國企業付出代價。
歐盟于2022年12月份同意對
鋼鐵、
水泥和鋁等征收碳關稅。歐盟宣布其碳邊境調節機制于2022年10月1日在鋼鐵、水泥、化肥、鋁、
電力和氫氣6個領域生效。碳邊境調節機制將要求進口商購買其
碳排放許可證。
韓國政府國務調整室室長方文圭（Bang Moon kyu）在歐盟碳關稅臨時協議通過后召開緊急會議，提出反對意見并宣布將制訂應對措施。他在一份聲明中表示：“我們需要加強碳排放管理和核查部門的基礎設施建設，并擴大勞動力規模，因為碳關稅將影響我們對歐盟的商品出口。”根據聲明，韓國的一個貿易談判部門將牽頭與歐盟討論具體的實施細節。
在韓國，鋼鐵企業可能會受到最嚴重的影響，因為鋼鐵是韓國對歐盟的主要出口產品之一。2021年，韓國對歐盟的鋼鐵出口總額為45億美元，而鋁出口總額為5億美元，化肥出口總額為480萬美元。
韓國工業經濟與貿易研究所（Korea Institute for Industrial Economics and Trade）表示，碳邊境調節機制預計使韓國對歐盟的鋁出口量減少15%左右，鋼鐵行業的出口量將減少約20%，水泥和化肥的出口量分別減少不到2%。韓國鋼鐵制造商每年因碳關稅而產生的額外成本預計為1.35億美元，相當于增加了2.7%的額外關稅。隨著碳邊境調節機制正式實施，韓國企業將在2023年和2030年分別支付2900億韓元（約合2.27億美元）和7100億韓元（約合5.57億美元）的碳關稅。
針對碳
減排，浦項制鐵和現代制鐵等韓國主要鋼鐵企業正在尋找可行方法，例如使用氫氣以減少二氧化碳排放。據悉，浦項制鐵的第一個氫基煉鐵試點項目將于2028年啟動。
歐盟計劃到2030年將水泥、鋁、鋼鐵等行業的碳排放量較當前水平減少至少62%。中國對歐盟的出口商品中，約10%可能受到碳邊境調節機制的影響。
