日前，在“2022(第十一屆)中國
鋼鐵技術經濟高端
論壇”上，全國政協經濟委員會副主任劉世錦表示，解開減碳與增長兩難、實現減碳與增長雙贏的鑰匙，是創新驅動的綠色技術替代和減碳成本的下降。
基于我國鋼鐵行業“雙碳”目標實現路徑和現有流程結構，中國金屬學會副理事長、秘書長王新江說，應用短流程可減少75%的能源、90%的原料消耗、86%的空氣污染、40%的用水、97%的采礦廢棄物。王新江認為，“應進一步優化鋼鐵布局，鼓勵短流程工藝。”
王新江建議，進一步完善產能置換
政策；加強廢鋼行業的規范管理，進一步完善資源綜合利用稅收優惠政策；建立電爐短流程鋼鐵廠的準入標準，規范新建和老廠改造；設立科技創新專項推動電爐短流程綠色化及智能化；深化
電力體系改革，以提高我國制造業競爭力。
“超低排放是推動鋼鐵行業綠色轉型升級，助力國家污染防治攻堅戰的重要舉措。”
冶金工業規劃研究院院長范鐵軍建議，要強化源頭和過程控制促進減污降碳協同。在有組織治理方面，推廣燒結煙氣循環、高爐均壓煤氣回收、余熱余能回收、高爐煤氣精脫硫等治理工程，從源頭實現協同減污降碳；在無組織治理方面，加強產塵點的封閉和密閉，減少收塵系統的無效浪費，強調治理設施和生產設施的同步運行，減少治理設施的無效運行與能源浪費。
范鐵軍同時建議，在工藝路線選擇上，針對企業實際情況開展全面診斷，充分摸清存在的
問題，實施改造時應選擇成熟可靠的工藝，避免因工藝技術問題造成返工或不達標。
此外，范鐵軍表示，要杜絕評估監測走過場、甚至存在弄虛作假和違法行為，導致部分企業實現“假超低”；加強評估單位能力建設，避免影響企業超低改造與評估監測真實性。
