今年84歲的蕭添發在新橋世居住近40年，在深圳市龍崗區的客家圍屋度過了自己的大半生。

20世紀70年代末，他搬到了圍屋附近的地方，依然會時不時地回到自己的老宅看一看。

“過去，整個村子的環境十分差，房頂瓦片隨時可能掉落，村子里也堆滿了垃圾廢品，”他回憶道。

而如今，這個客家圍屋已變身為深圳首個“近零碳社區”，應用了140多項低碳技術來解決社區碳排放問題。

據深圳市可持續發展研究院執行院長張亞龍介紹，這個社區總建筑面積36000平方米，現有居民約400人，每年的碳排放量為680噸。目前，通過社區內的低碳技術，可完成600頓的減碳量，剩余的80噸碳排放量則通過建立碳賬戶對社區居民與訪客進行碳管理，修正出行模式和生活習慣，倡導居民踐行綠色生活。

新橋世居的華麗轉變，正是深圳低碳發展的縮影。作為國家首批低碳試點城市之一，深圳正在低碳領域大步前行。據官方數據顯示，2020年深圳市單位GDP二氧化碳排放較2005年下降約70%，單位GDP能耗和碳排放強度分別降至全國平均水平的1/3和1/5。

GEP核算制度體系

2021年底，《深圳市生態環境保護"十四五"規劃》正式出爐。《規劃》提出，到 2025 年，生態環境質量達到國際先進水平，形成低消耗、少排放、能循環、可持續的綠色低碳發展方式；到 2035 年，建設成為可持續發展先鋒，打造人與自然和諧共生的美麗中國典范，生態環境質量達到國際一流水平，"綠色繁榮、城美人和"的美麗深圳全面建成。

為此，深圳發布了全國首個完整的生態系統生產總值(GEP)核算制度體系，為深圳持續改善生態環境提供重要依據。2020年，深圳市GEP為1303.82億元。

深圳市生態環境局在給《中國日報》的書面回復中表示，開展GEP核算對達成“雙碳”目標具有重要意義，因為它能夠通過監測評估生態系統碳匯水平為實現碳中和目標提供數據基礎，同時也能夠為科學制定生態系統管理措施提供技術支撐。

深圳也在積極探索GEP核算在城市生態管理實踐中的應用，使GEP發揮城市管理指揮棒的作用。通過GEP核算可以辨識GEP高值區和低值區，可指導城市加強對于GEP高值的重要生態空間的嚴格保護，推進這些區域的生態質量保持穩定和提升。同時， GEP空間分布可以為城市開發建設活動選址提供參考依據，優先占用GEP低值區域可盡量減少城市建設對生態產品的負面影響。

碳交易市場在深圳綠色發展中也扮演著重要的角色。2013年6月，深圳市在全國率先啟動碳交易。目前，深圳碳市場管控單位覆蓋工業制造業、供電、供水、供氣、公交、地鐵、港口碼頭、危險廢物處理等32個行業，2021年度管控單位數量為750家。

截至2020年度，管控的制造業企業平均碳排放強度下降40.29%，與此同時工業增加值增長61.64%。深圳碳市場以全國試點碳市場2.5%的配額規模，實現13%的交易量和交易額。在全國試點碳市場中，累計成交量全國第三、累計成交額全國第四。

深圳排放權交易所總經理助理蔣璨表示，相比其他碳交易試點，深圳充分利用特區立法權優勢，出臺地方性法規和政府規章，為推進碳交易試點奠定了堅實的法律基礎。此外，深圳在制度設計、碳金融產品創新等多個方面也為全國碳市場建設貢獻了先行示范的經驗。

深圳國際低碳城位于深圳市龍崗區坪地街道，是深圳唯一以“低碳”命名的重點區域。自2012年項目啟動以來，片區規劃總面積53.14平方公里的深圳國際低碳城在低碳產業發展方面取得了不少成就。這里有應用最高標準的綠色技術的綠色建筑；全市首條氫能源公交車示范線在這里開通；此外，這里還進駐了一批高科技企業。

產業升級典范

2020年，深圳國際低碳城規劃范圍內地區生產總值達163.02億元，規模以上工業增加值達92.96億元。規模以上工業萬元GDP能耗為0.073噸標準煤/萬元，領跑全國。國際低碳城建設為深圳市產業轉型升級提供了范本。

深圳市發改委副主任余璟曾表示，深圳清潔能源的比例近80%，但仍面臨較大壓力，需進一步優化能源結構，推進產業轉型升級，在交通領域推廣應用新能源，推進建筑領域的節能降耗，促進低碳生活方式的轉變。

深圳正在加大力度推動這些領域的“綠色化”。

據深圳大學和騰訊地圖聯合發布的《深圳市可持續發展評估報告（2016-2021）》顯示，過去6年，深圳市新能源汽車占比從2.51%攀升至14.35%，而綠色出行分擔率則由2016年的49.9%上升至2021年的73.54%。

深圳市市長覃偉中在今年4月作的政府工作報告中表示，2022年深圳將新增綠色建筑面積1600萬平方米，推動建筑業高質量發展。《深圳經濟特區綠色建筑條例》已經深圳市人大常委會表決通過，擬于今年7月1日起實施。

曾參與深圳多個綠色建筑設計工作的深圳市建筑科學研究院工程師牛潤卓說：“深圳在綠色建筑領域位于全國前列。不論是從產業標準的升級、新技術的應用、產業發展，還是公眾認知來看，都能說明這一點。”他表示，綠色建筑條例的出臺將更好地規范市場，助力深圳在這一領域取得更快發展。

除了大力推動高能耗高污染行業減排之外，深圳也在積極采取措施，鼓勵小微企業和個人參與綠色行動。

個人碳賬戶：“低碳星球”

2021年11月，深圳市政府印發了《深圳碳普惠體系建設工作方案》，提出具體量化小微企業、社區家庭和個人節能減碳行為并賦予一定價值。12月，由騰訊公司、深圳市生態環境局、深圳排放權交易所聯合打造的全國首個面向公眾的碳普惠互動平臺 “低碳星球”小程序正式上線。

用戶可以在“低碳星球”建立自己的個人碳賬戶，通過騰訊乘車碼乘坐公共交通來累積相應的碳積分。根據深圳市生態環境局發布的《深圳市低碳公共出行碳普惠方法學(試行)》測算，與一般市內交通出行相比，乘坐純電動公共汽車出行每人每公里可減少26.9克二氧化碳排放，乘坐地鐵出行每人每公里可減少46.8克二氧化碳排放。

騰訊公司“低碳星球”項目組成員陳樂表示，自“低碳星球”上線以來，總訪問量已超過150萬，用戶超過80萬。未來，騰訊與深圳生態環境局將聯合探索“碳普惠”創新模式，將低碳星球覆蓋更多的低碳場景，推動和倡導全民參與的減碳行動，助力營造低碳減碳的社會風尚。同時，也希望開展更廣泛的區域合作，將深圳的碳普惠創新模式復制到更多的地區。