????應對氣候變化是全球性的
問題，巴西作為拉丁美洲的主要經濟體，積極制定和實施了一系列應對氣候變化的
政策與行動，推動溫室氣體
減排進程取得新進展。
巴西政府認為，減排舉措的實施將利于保護生物群落，控制全球變暖并進一步促進本國經濟發展，創造就業機會，有助于巴西鞏固成為世界上最大的綠色經濟體，從而強化巴西政府在聯合國氣候變化框架公約中的重要地位。
2021年10月，在第26屆聯合國氣候變化大會（COP26）舉辦前夕，巴西政府對外公開宣布將啟動“國家綠色增長計劃”，以實現其溫室氣體減排目標。該計劃擬利用總規模約4000億雷亞爾（約合800億美元）的國內外公共和私人資本推動實現降低
碳排放、保護熱帶雨林及合理利用自然資源三大目標。
政府出臺各項減排政策
總統博索納羅簽署法令，成立“氣候變化和綠色增長部際委員會”。該委員會負責制定與氣候變化有關的方針政策，定期召開跨部門會議，負責推動和監督有關減排計劃的實施落實。
巴西環境部表示，政府在治理碳排放方面正在取得進展，巴西將把2030年減少溫室氣體目標從43%提高到50%，并承諾在2050年實現
碳中和。同時還宣布巴西加入《關于森林和土地利用的格拉斯哥領導人宣言》，將非法砍伐森林歸零的目標達成時間從2030年提前到2028年，重新造林1200萬公頃及將可再生能源在全國全部所使用能源的比例提升至45%，以遏制亞馬孫雨林非法砍伐狀況。新承諾已經在《聯合國氣候變化框架公約》第二十六次締約方大會上生效。
巴西農業、畜牧業和供應部宣布了《適應氣候變化和低碳排放的農業可持續發展部門計劃（2020—2030）》，旨在通過減緩溫室氣體排放來促進巴西農業可持續發展，重點推廣包括節約型灌溉系統、集約化牲畜飼養在內的農業科技手段，力爭在2030年前實現農牧業減少11億噸碳當量的排放目標。
巴西能源部發布的《生物燃料法案》稱，到2030年，巴西能源結構中的生物燃料消費將從現在的300億升左右提高到500億升，這將使巴西在未來10年中減少6.7億噸二氧化碳排放，在此期間，巴西
交通系統的碳排放強度將減少11%。
巴西交通部則出臺指導性
法規，推動巴西零碳汽車
市場的發展，目標是提高電動汽車在巴西市場的份額，從目前全國汽車總銷量的2%增至10%，并在巴西建設1萬個公共充電站。2021年，巴西市場的電動汽車（包括混合動力車）共計8萬輛左右，其中約2.5萬輛為純電動汽車。
企業紛紛加入脫碳行列
在巴西國內，眾多企業已啟動“脫碳戰略”課題研究，重點研究制訂公司
碳減排路線圖和“碳中和”目標方案，確保減碳進程與轉型升級同步實施，進一步提高行業綠色發展標準。
作為全球主要的鐵礦石生產商，巴西淡水河谷公司承諾將在未來10年內至少投資20億美元，力爭到2030年，公司的絕對排放量在2017年的基礎上減少33%，2050年轉為凈零排放。
巴西
航空工業公司是世界最大的120座級以下商用噴氣飛機制造商，也是全球第一家獲得ISO14001環境
認證的飛機制造商。公司計劃到2035年推出由氫燃料電池提供動力的19座客機，預計將于2026年推出“零排放”電動垂直起降飛機。
綠色金融助力減排
在碳中和目標下，巴西國內綠色金融產業得到快速發展。2021年，名為“Vitreo?Carbono”的巴西首個
碳信用投資基金正式進入金融交易市場。
業內人士指出，此次碳信用投資基金的推出，正是為了響應碳中和目標要求。該基金的入市進一步拓寬了綠色環保企業的融資渠道，通過市場機制，以資金配置引導產業結構、能源結構向綠色低碳轉型，鼓勵機構投資者提高綠色債券認購占比，創新綠色金融產品和服務，構建多層次綠色金融市場體系。
