虎年春節前后，廣東、湖北碳市場的碳排放配額價格上演“過山車”行情，引發市場關注。

　　2月15日，廣東、湖北兩地碳市場配額價格走強。據相關官網數據，廣東碳市場配額價格上漲3.71%至76.59元/噸，湖北的碳市場配額價格則漲至54.01元/噸，漲幅為1.91%。

　　而此前，1月27日至2月9日，湖北和廣東兩地碳市場的配額價格連續5個交易日上漲，累計漲幅分別高達44.39%和38.18%。暴漲之后價格迅速回調，2月10日至2月14日，廣東碳市場的配額價格累計跌幅達22.48%，湖北累計跌幅達13.79%。

　　“廣東和湖北兩地是地方碳配額交易最為活躍的兩個市場，流動性較好，有利于吸引投機者參與交易，進而放大價格波動。”南華期貨境外市場分析師傅小燕對《證券日報》記者表示，春節前后兩地碳配額價格一度出現暴漲，一方面緣于歐洲碳排放價格大幅上漲，自1月28日至2月8日，累計漲幅超8%。另一方面，2022年生態環境部提出推動減污降碳協同治理、研究制定“兩高”行業環評管理規范性文件等一系列文件，這提振了市場信心，對碳配額價格上漲有一定的支撐作用。大漲后又出現暴跌，則是因為市場基本面未變，市場炒作不可持續，價格逐漸回歸理性。

　　中國流通行業管理政研會數字商業推廣服務工作委員會主任劉彥對記者表示，此輪“過山車”行情主要緣于投資者借機炒作。春節前后，有投機者借歐洲碳排放價格上漲時機進行炒作，國內碳市場參與者少，易被少數投機者炒作。然而，從市場基本面來看，供需基本持平，價格上漲空間較為有限。

　　不難看出，上述兩地的碳排放配額價格差距較大，這種情況也出現在其他地區的碳市場中。“各地碳市場價格差距大，主要與各地產業機構、配額分配機制有關。”傅小燕對記者表示，產業結構是引導價格的中長期因素，是影響價格的慢變量；配額核算以及分配是引導價格的短期因素與主要因素，是快變量。

　　為進一步合理引導市場價格預期、進一步完善地方碳市場機制，傅小燕建議，應完善本地配額方案，及時公布納入企業變動情況、年度配額總量、配額發放結構以及配額分配方式變化等。同時，有條件的地區可積極引入碳配額拍賣、抵消機制，引導碳價在合理區間運行。

　　值得注意的是，近期全國碳市場的碳排放配額價格并未出現明顯波動。截至2月15日收盤，全國碳市場配額價格為58.40元/噸，基本與虎年開市首日58.08元/噸的價格持平。

　　業內專家將全國碳市場配額價格平穩歸因于交易不活躍。傅小燕認為，受全國碳市場交易者結構較為單一、交易者參與程度低以及限電政策等因素影響，在碳配額供應不變的前提下，企業對碳配額需求下降，導致碳配額“過剩”。

　　“當前處于碳配額交易淡季，價格走勢平穩屬于正常現象。”劉彥表示，目前全國碳市場只納入電力行業企業，覆蓋行業較少。同時，市場的飽和度不夠，容量偏小，交易品種較為單一，運行過程中也存在一些問題。此外，交易者面對的是一個新市場，對交易規則不熟悉、對市場變化規律掌握不夠也會影響參與熱情。

　　針對下一步如何促進全國碳交易市場發展，劉彥表示，要完善市場交易規則，健全登記制度，提高碳排放數據質量，加大對數據基礎的管控，完善監督管理機制。同時，應改進配額分配方法、引入抵消機制等政策措施來引導市場預期。各地交易中心要積極探索本地區的市場特點和行業特點，逐步建立有地區特色的交易品種和交易市場運行機制，促進全國碳交易的穩定運行。