氫能源發展的必要性
應對全球氣候變化必須推進低碳發展,推進低碳發展的重點是實現能源結構轉型,而氫能正好是零污染的清潔能源。加快發展氫能產業,將有利于促進關鍵核心技術開發,推動能源低碳轉型,促進經濟社會全面綠色轉型發展,為實現我國“二氧化
碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現
碳中和”目標作出突出貢獻。
我國氫能資源十分豐富,氫能技術研發已取得長足進展,促進氫能產業發展的制度和
政策環境正在形成。近年來,我國與氫能相關的高性能產品研發及批量生產、催化劑等核心技術研發取得了重要進展,氫能制儲運技術已具備了較好的發展基礎,已開發出具有自主知識產權的氫燃料電池關鍵部件。
目前,我國是第一產氫大國,擁有中國
石化、中國石油、中國神華等一批副產氫和煤制氫企業,年氫產量約2200萬噸,占全球三分之一。中國在氫氣制取上有巨大優勢,
化工工業副產氫相關企業多達百家,僅煤化工板塊年產氫就超過400萬噸。特別是,我國可再生能源制氫具有較大的潛力,可以用于以電解水方式制取“綠氫”。同時,可發揮氫氣的儲能作用,以解決間歇式能源消納
問題。
2020年初,國家發改委、司法部發布《關于加快建立綠色生產和消費
法規政策體系的意見》,并于2021年完成研究制定氫能、海洋能等新能源發展的標準規范和支持政策。2020年4月,國家能源局發布《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》,氫能被列為能源范疇。2020年6月,氫能先后被寫入《2020年國民經濟和社會發展計劃》、《2020年能源工作指導意見》。
近年來,在美國、日本、韓國、歐盟等國家和地區氫能和燃料電池的戰略指引下已取得長足的進步,產業化窗口日趨臨近。我國也高度重視燃料電池技術的發展,在《
節能與新能源汽車產業規劃(2012)》、《中國制造2025》等戰略規劃中都明確了要大力發展氫能燃料電池車。燃料電池汽車產業要發展,加氫站建設、加氫設備等加氫基礎設施的研發和配套是發展的關鍵。尤其是歐美日燃料電池汽車進入商業化示范階段,加氫站建設必將提速。
中國氫燃料電池產業發展自2017 年起進入快車道,地方政府紛紛布局氫能產業,出臺氫能與燃料電池產業發展規劃,引導加氫基礎設施建設。2019 年初,“推動充電、加氫等設施建設”更是首次寫入中國政府工作報告。2019 年6 月,中國氫能聯盟發布了《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》,其中規劃了中國氫能及燃料電池產業發展路線圖,按其規劃,我國加氫站的發展目標是2025年200座,2035年1500座,2050年10000座。
與傳統能源相比,氫能具有熱值高、環保性能好、來源廣泛、用途廣泛等優勢,氫儲能具有開發潛力大、生產靈活、清潔高效、污染少等特點,被認為是21世紀的“終極能源”,是大規模儲能的有效方式。目前,氫主要應用于化工領域,作為合成氨、甲醇和石油煉化等的原料,在金屬冶煉、電子產品和
玻璃工業等領域具備商用價值。我國在“十三五”、“十四五”規劃中都曾將氫能作為未來能源發展和變革的重要方向,并在多個政府文件中倡導加速發展制氫、儲氫、用氫等產業鏈技術裝備,大力推動儲能系統規模化示范。這標志著氫能產業規劃已經逐步進入國家頂層設計階段,“十四五”期間,氫能也將迎來快速發展期。