分析師周五表示，德國的新能源轉型計劃不太可能對歐洲碳
市場的價格產生重大影響，盡管計劃在國內引入最低碳價。
即將上任的德國聯合政府周三宣布計劃將德國的煤炭退出理想情況從之前的 2038 年目標提前到 2030 年，并表示如果不能以最低價格實施底價，它可能會引入 60 歐元/噸的最低國內碳價。歐盟范圍內。閱讀更多
基于歐盟
碳配額 (EUA) 價格周四飆升至每噸 75 歐元以上的歷史新高，一些市場參與者將其歸因于圍繞德國宣布的看漲情緒。
然而，安迅思歐盟
電力和
碳市場分析師弗洛里安·羅滕伯格表示，他認為反彈過度，德國推動在更廣泛的歐盟碳市場設定最低價格的努力可能會失敗，就像法國等國此前所做的那樣。
“我看不到在歐盟層面采用底價。國家，尤其是那些已經表示能源價格過高的國家，會反對，”他說。
分析師表示，德國的燃煤電廠是歐盟排放交易體系 (ETS) 許可證的大買家，但提前關閉也不太可能影響歐盟的碳價格。
ETS 中已經有一個機制來取消過剩許可以防止供過于求，稱為市場穩定儲備 (MSR)，德國也表示將取消因淘汰而產生的額外配額。
“總的來說，我們預計較早淘汰煤炭對價格的影響可以忽略不計。由于 MSR 和取消將使 EU ETS 免受潛在的看跌價格影響，”Refinitiv 的分析師表示。
周五格林威治標準時間 1200 時，基準 2021 年 12 月合約的交易價格為每噸 73.26 歐元。
