碳金競爭力的建立，需要一種決定性的雄心?！笆奈濉逼陂g，中國要實現單位國內生產總值二氧化碳排放降低18%。到2030年，單位國內生產總值二氧化碳排放要比2005年下降65%以上。前期的工業碳減排需要投入額外的成本，這就需要看看這本賬該如何計算。

企業推動碳減排，首先要有一本高質量的臺賬。要建立一套清晰的碳本，其實也不容易，目前還缺少標準、完備的碳排放統計體系。這是個技術活。

對企業而言，熱心勃勃卻沒有規劃的碳減排，可能是一場代價昂貴的試錯。選取最優路徑，是企業碳減排需要考量的戰術權衡。而清潔化、電氣化、數字化和標準化，則是一個大路朝陽的基本方向。

清潔化，即能源的綠色轉型，可以從源頭上告別碳“四處亂逛”的時代。到2030年，中國非化石能源占一次能源消費比重將達到25%左右。倒逼催急的鈴聲，已經清晰可聽。

電氣化則意味著將更多終端能源轉化為電力的方式。這是一次深度的“再電氣化”革命。而汽車電動化，就是最具代表性的杰作。

數字化手段，則起到了點石成金的效果。作為寶馬、福特等汽車集團的供應商，法國弗吉亞在江蘇鹽城工廠的能耗，一度位列弗吉亞全球各工廠前列，是典型的高電耗廠區。這已經成為過去。通過數字化手段的能源管理解決方案，對配電系統和重點能耗設備加裝智能表計、傳感器等，并搭建數字化能源管理系統平臺，鹽城工廠此前面臨的能源監測、電能質量、巡檢手段等一系列難題迎刃而解，鹽城工廠實現了能源效率可視化分析和運維效率大幅優化。

作為追蹤不動聲色的碳足跡的神秘警察，區塊鏈技術也開始融入到碳減排的實際行動之中，并建立起全新的標準化碳計算方式。已經成功實現對碳足跡實時跟蹤的唯鏈公司，同時也是施耐德電氣第二季綠色智能制造創贏計劃篩選出來的潛力企業，就將區塊鏈技術應用于碳足跡/碳核算領域，為企業輸出碳足跡/碳排放量化數據、評級報告、產品的全生命周期評估報告等。而為歐洲多家機構提供了歐盟碳排放交易機制下的年度排放核查服務的挪威船級社，對唯鏈的創新十分看好，并已經與其達成戰略合作伙伴關系。

基于產品角度，挪威船級社和唯鏈已經可以實現“從搖籃到大門”的碳足跡追蹤記錄，覆蓋從原料開采、成衣廠生產，到交付給消費者的產銷生命周期碳足跡。例如，將牦牛絨成分的衣服，實現了從原材料收集，物料和粗加工，運輸和能耗，以及洗毛、分梳等全過程碳排放追蹤。唯鏈提供數據追蹤體系，而船級社則進行監測、報告和核查機制驗證，確保整個過程中碳數據的真實性和權威性。

再難的事情，依然有解決的辦法。各種市場主體，正在紛紛呈現令人驚奇的碳減排路線圖。