我國能源結構是以高碳化石能源為主，化石能源占比約85%。這決定了我們要實現碳達峰、碳中和，沒有捷徑可走，首當其沖就是控制化石能源消費，實施可再生能源替代行動，構建以新能源為主體的新型電力系統。在工業領域推進綠色制造，在建筑領域提升節能標準，在交通領域加快形成綠色低碳運輸方式。 以協鑫集團為例，前三十年，協鑫依靠創新驅動，成為了中國最大的民營清潔電力企業，率先倡導并推動中國光伏平價上網，與國家大基金合作，承擔國家集成電路02專項，在電子級多晶硅、大硅片方面打破壟斷，率先攻克“中國芯”原材料“卡脖子”技術并實現量產。在“雙碳目標”牽引下，自2021年開始，協鑫啟動“鳳凰涅槃”計劃，推出自身的碳中和行動計劃，努力打造零碳先鋒企業。 一是通過科技減碳，從源頭開始，帶動產業鏈深度減碳化。 今年5月29日，中國質量認證中心根據相關核查程序，為協鑫的顆粒硅頒發了行業內的第一張產品碳足跡證書，證書明確鑒定了協鑫顆粒硅每功能單位的碳足跡數值：20.74千克二氧化碳當量。這個數值創下了國內國際最低的硅料碳足跡紀錄。

按照歐盟委員會產品環境足跡計算方法，光伏上游制造環節占據了光伏全生命周期“碳足跡”的80%到95%。也就是說，協鑫單是在顆粒硅方面的減碳突破，就可以帶動光伏發電全生命周期再次實現至少80%的碳減排。 以前生產一公斤多晶硅需要170多度電，協鑫通過不斷的低碳科技創新，讓這一能耗指標，從170下降到了60，現在可以下降到15度電每公斤。也就是說，技術迭代之后，中國光伏無論是原材料端，中間的生產制造端，還是下游的發電端，都將實現全過程的大幅度脫碳，光伏作為綠電將名副其實，經得起全過程、全周期的檢閱，有力地支撐起中國以風電、光伏等新能源為主體的新型電力系統建設。 二是以“硅能源”替代“碳能源”。硅-光-氫一體化、全程脫碳，發展氫能等清潔能源。 2021年，中國的光伏已經徹底不需要國家補貼，成功實現了全面的平價上網。未來的光伏發電55%主要用于制氫。到2025年，中國60%地區的光伏上網電價、風電度電成本都將在1毛5以下，儲能度電成本將在2毛錢以下。加上電解槽成本的下降和國產化，光伏制氫成本有望降至每立方1塊錢。氫能，尤其是綠氫，將以一年一小步、三年一大步、五年一跨越的形式，逐步替代灰氫，在工業領域和交通領域大規模推廣應用，成為未來的主流能源之一。 今年7月底，協鑫正式發布了“藍綠同行”的氫能戰略，到2050年規劃建設40萬噸綠氫的生產和供應、3大研發基地、6大產業基地，及100座綜合能源站。此外，未來十年，按照協鑫海外天然氣制備藍氫項目中長期規劃，我們可以為鋼鐵行業提供250萬噸無碳排放的藍氫，每年幫助企業減少碳排放3500萬噸。 三是移動能源新賽道正形成新經濟、新亮點，綠色發電-充換電-儲能電站的綠色低碳循環發展模式大有可為。

“十四五”時期，新能源汽車和移動能源產業將迎來高速發展，充換電模式站上了時代風口。協鑫集團也在利用自身發電業務覆蓋長三角、珠三角和京津冀等中心城市的基因優勢，率先進軍移動能源領域，由能源供應商向能源服務商轉變。以出租車、網約車為代表的乘用車和重卡換電業務為切入點，聚焦換電站一體化解決方案、換電站運營、能源服務及電池梯次利用等三大核心業務，力爭到2025年在全國建成5000個換電站，服務超過100萬輛電動汽車，管理電池容量60GWh，每年實現碳減排2000萬噸。