碳市場運行半月的成績如何，直觀的數據或可說明一二。

7月16日，全國碳排放權交易在上海環境能源交易所正式啟動。首批參與全國碳排放權交易的發電行業重點排放單位超過2000家，碳排放量超過40億噸二氧化碳。

全球最大碳市場首日的成績單也的確頗有亮點：上海環境能源交易所發布的數據顯示，9點30分，首筆全國碳交易撮合成功，價格為每噸52.78元，總共成交16萬噸，交易額為790萬元；首日配額掛牌協議交易成交410萬噸，成交額2.1億元，收盤價51.23元/噸，盤中最高價為52.8元/噸，開盤價48元/噸即當天最低價。

首日的成績令人振奮，但啟動之初的火爆，僅僅只是一個開始。19日是全國碳市場開市后的第二個交易日，總成交量為13萬噸，成交額為684.1萬，對比開市首日的成交數據，19日的交易總額及總成交量均大幅回落：成交量僅相當于16日的3.187%，總成交額僅相當于16日的3.254%。

截至7月28日，全國碳市場碳排放配額累計成交量582.79萬噸，累計成交額2.93億元。這其中首日成交量占比達70%，成交額占比達71.7%。可見市場呈現前高后低、逐步企穩的特征。

一個新市場自“開門紅”后迅速冷卻，這樣的走勢盡管有些讓人失落，但或許并不需要感到詫異。

“需要肯定的是，碳市場平穩開啟，碳價達到業內普遍預期，這一點難能可貴。相對于碳試點的平均價格而言，全國碳市場當前碳價是其兩倍以上。全國碳交易試點開市首日取得這樣的成績是十分不易、令人欣慰的。”北京環境交易所總經理、北京綠色金融協會秘書長梅德文表示，“碳市場在我國仍是新生事物，處于發展初期，碳價水平、市場交易活躍度難以與國外成熟碳市場相比。現階段最重要的是明確基本規則，確立基礎框架，保證市場順利啟動后平穩運行，這一點目前來看是符合預期的。”

從宏觀層面看，碳交易市場的價格機制受政治格局、經濟發展、社會環境等因素影響；從微觀層面看，碳配額價格取決于碳排放的邊際減排成本和碳配額發放的松緊。合理的碳價應反映全社會節能減排的平均成本，以及低碳減排技術的進步程度。目前，全國碳市場尚屬非金融市場，其基本定位是促減排的政策工具。于當前市場主體發電企業而言，其減排的主體是煤電機組，由于我國煤電機組平均能效水平和碳排放強度已達世界先進，部分機組甚至達到世界領先水平，煤電碳減排邊際效應下降，碳市場挖掘煤電“低成本減碳”的空間有限；同時，電價傳導機制尚未健全，發電企業的碳價成本難以疏導，考慮到堅守能源安全、保障電力供應的剛性約束下，降碳減排速度需與產業調整和企業轉型的節奏相匹配，當前配額發放較為寬松。

配額免費發放且相對寬松，決定了碳市場難以兼顧價格穩定和持續流動性的雙重要求。“一旦配額供給過剩，碳價很容易跌到地板價。”梅德文表示，“為了保障市場的平穩運行，我國全國碳市場掛牌交易漲跌幅限制為10%，大宗交易漲跌幅限制為30%，設置漲跌限制固然能夠保持市場平穩運行，但必然又將抑制碳交易量。”

放眼全球碳市場的發展歷程，由于配額超發導致碳價劇烈下跌、市場持續低迷的前車之鑒并不遙遠。在2011~2017年，歐盟碳市場第一期履約期由于配額過剩，市場供大于求，經歷了價格暴跌。“大約7年時間里歐盟碳市場的平均價格沒有超過兩位數，從2018年之后慢慢到達20歐元左右，歐盟碳市場建設發展的邏輯和其中出現的問題，值得我們借鑒與反思。在經歷了價格暴跌后歐盟碳市場夯實排放數據基礎，合理制定配額分配方案，市場運行逐漸修復，市場活躍度不斷提升，如今歐盟碳市場的價格已超過50歐元。”國家973項目首席科學家、北京中創碳投科技有限公司總經理唐人虎說。

在采訪中，業內人士普遍認為，對于全國碳市場的當下不可抱有過高的期望，不能“唯結果論”，而應更注重過程中的修正、糾偏與完善，碳市場發展路阻且長，需小步快跑，不可大步躍進，以防止留下難以修補的巨大漏洞。