日前，生態環境部國家氣候戰略中心戰略規劃部主任柴麒敏透露，全國已開展了3批共計87個低碳省市試點，共有82個試點省市研究提出達峰目標，其中提出在2020年和2025年前達峰的各有18個和42個。這些低碳試點城市中，既有一線城市北京、上海、廣州、深圳，也有新一線城市重慶、杭州、武漢，也有石家莊、晉城、呼倫貝爾等城市。

種種跡象表明，中國正在迎來更為嚴苛的“低碳約束”，眾多城市正面臨著緊迫的能源、產業、交通等結構調整形勢。在低碳時代，中國的城市競爭力格局或將迎來新一輪洗牌。

中國地域遼闊，各地產業結構、資源稟賦、發展階段不同，低碳發展的路徑及工作重點也不一樣，以試點推動低碳發展是一個行之有效的辦法。

《深圳市碳排放達峰、空氣質量達標、經濟高質量增長協同“三達”研究報告》顯示，全市核電、氣電、可再生能源等清潔電源裝機在全市總裝機中的占比達到85.4%；率先全面實施綠色建筑標準，綠色建筑面積居全國首位；是全球新能源汽車推廣規模最大的城市之一；持續促進制造業轉型升級；深圳碳排放交易市場是全球最活躍的交易市場之一。

深受霧霾困擾的北京，2017年最后一座大型燃煤電廠停機備用。由此，北京成為全國首個告別煤電、實現清潔能源發電的城市。

早在《上海市城市總體規劃（2017—2035年）》中，上海就提出，全市碳排放總量與人均碳排放量預計于2025年前達到峰值。上海也是全國首個將碳達峰目標寫進總體規劃的城市。

城市在中國脫碳化進程中起著舉足輕重的作用。全國15座城市貢獻了三分之一的GDP，城市既是經濟增長，又是溫室氣體排放的源泉。同時，城市也具備了行動的條件。這里有主要決策者、大規模投資基金、一流大學和智庫，不斷壯大的高收入人群，和逐漸提高的民眾環保意識。通過不斷開發和普及氣候解決方案、調動投資、支持國際合作，中國的城市能夠有力推動區域乃至全球脫碳進程。