日前，生態環境部發布《關于開展重點行業建設項目碳排放環境影響評價試點的通知》，開啟碳排放環評試點，涉及鋼鐵行業。這一工作有助于摸清重點行業領域的碳排放家底，幫助行業層層分解碳達峰碳中和目標并制定措施，為進一步碳減排提供科學決策依據。

受訪鋼鐵企業表示，鋼鐵企業工業路線不同、產品不同，生產條件不同，要真正做好碳交易工作，還需要進行深入細致的準備，特別是進行相關標準的統一和完善。

實際上，此前寶鋼、重鋼等重點鋼企已經參與了地方的碳交易試點，相關企業和部門已經完成了碳核算方法、歷史碳排放量盤查、碳配額確定等工作，制定了碳排放配額交易相關管理制度等。但此前試點中，鋼企碳交易使用的方法還是相對簡單。部分試點比較簡單地采用了歷史強度法的配額方法，企業的排放強度只要低于自己的歷史排放強度就能滿足配額管控要求。

“目前鋼鐵碳配額的標準還沒有明確，但從初步了解的信息來分析，采用歷史強度下降法的可能性很小，預計會采用行業基準法制定鋼鐵行業碳配額的基準，也會考慮鋼鐵行業流程及產品的多樣性制定不同工序、不同產品的配額標準。”永鋼集團業務負責人在接受記者采訪時表示，配額的制定若參考行業單工序比較先進的指標，對裝備及運行成本考慮更多的民營企業可能會存在較大的壓力。