2010年，中國社科院參照驅動力-狀態-響應（Driving Force-State-Response，DSR）模型公布我國第一個低碳城市評估標準體系，該體系以低碳經濟發展為驅動因素，低碳發展為狀態，低碳發展的政策作為響應，形成驅動力-狀態-響應模式，建立低碳產出、低碳消費、低碳資源和低碳政策4個一級指標、12個二級指標的低碳經濟發展水平的衡量指標體系。楊艷芳等建立起以低碳城市為目標層的北京市低碳城市發展評價體系，確定了低碳生產、低碳消費、低碳環境、低碳城市規劃4個準則層的權重，結果表明2004年和2009年北京市分別得分67分和83分，出現逐年遞增的向好趨勢。Zhou等選取了全球范圍內36個城市，使用驅動力-壓力-狀態-影響-響應（Driving-Forces-Pressure-State-Impact- Response，DPSIR）模型對低碳城市建設進行了評價。結果表明：雖然美國的一些低碳計劃在評估中獲得了較高的分數，但溫室氣體排放量卻高于本次研究的許多國家，歐盟國家則是通過節能戰略政策減少溫室氣體的排放，而我國要實現國家低碳城市發展的目標，還需要完善政府政策制度和公共認知。張麗君等采用DPSIR分析模型，建立涵蓋27個指標評價的低碳城市評價體系，結果表明全國288個地級以上城市總體處于相對高碳水平，低碳城市具有東中西“梯度化”分異的區域特點。杜棟等提出了基于數據包絡分析（Data Envelopment Analysis，DEA）模型的投入-產出評價體系，將資金、政策、技術視為投入指標，選取總體、生產和生活產出三部分為產出，投入類指標反映低碳城市的努力程度，產出類指標反映低碳城市的建設水平，該模型不僅有清晰的輸入-輸出關系，不用主觀定權，改善以往評價體系忽略了投入-產出關系的缺陷。