7月15日，中國寶武
鋼鐵集團有限公司（下稱“中國寶武”）與國家綠色發展基金股份有限公司、中國太平洋保險（集團）股份有限公司、建信金融資產投資有限公司簽約，共同設立寶武
碳中和股權投資基金。
據了解，該基金是目前國內
市場上規模最大的碳中和主題基金，總規模500億元，首期100億元。基金意向投資包括中國寶武、國家綠色發展基金、中國太保、建信投資，中銀資產、新華保險、中郵保險、國開行、光大永明保險等。
去年9月22日，中國首次向全球明確了實現碳達峰、碳中和的時間表：力爭于2030年前達到
碳排放峰值，并努力爭取2060年前實現碳中和，而鋼鐵行業則是碳排放量較大的行業之一。
據記者了解，中國寶武已經在國內鋼鐵行業率先發布了實現碳達峰、碳中和目標的時間表：2021年發布低碳
冶金路線圖、2023年力爭實現碳達峰、2025年具備減碳30%的工藝技術能力、2035年力爭減碳30%、2050年力爭實現碳中和。而此次設立碳中和基金，則是與國家綠色基金、中國太保、建信投資等組成了產融結合、央地合作的碳中和基金發起人聯盟。
中國寶武總會計師朱永紅透露，寶武碳中和股權投資基金將依托中國寶武“一基五元”的規劃布局，聚焦清潔能源、綠色技術、環境保護、污染防治等方向，深度挖掘風、光等清潔能源潛在發展地區和投資市場上優質的碳中和產業項目。此外，中國寶武已經著手與中國銀行旗下中銀資產共同謀劃發起設立碳中和二期基金。
除了設立投資基金，中國寶武還將通過從原燃料端到生產制造端，再到使用端的深度協同來進一步降碳，包括加快突破低碳技術，以
新疆、湛江兩基地為試驗基地開展低碳冶金技術創新；加速智能化轉型，以數智化分析等技術手段為支撐，改善各鋼鐵基地關鍵技術指標；研發高強、耐蝕的綠色鋼鐵新產品，成立專業從事金屬再生資源綜合利用的歐冶鏈金等。
多位鋼鐵行業內人士對記者指出，在碳達峰、碳中和的大背景下，通過改變工藝流程結構以及改變生產參數（如增加球團礦用量、增加噴吹煤用量等）兩種方式來降低二氧化碳排放，是鋼鐵企業中長期需要做出的調整措施，而短期的應對措施則是對鋼鐵產能和產量的進一步嚴格限制。在碳中和目標的壓力之下，今年相關部委以及各地政府將實施產能產量雙控，預計2021年的粗鋼產量會有小幅下降，而行業兼并重組、綠色轉型發展也會提速，成本將上升，在高需求、高成本，以及全球通脹預期下，鋼材價格有望走出歷史新高。
