賀克斌：整體上是良性的影響，新的建設往“光儲直柔”這個方向走，整個城市的道路系統、停車系統都要跟新一代的電動車相結合。

還有智能城市、智能建筑、智能交通的建設，相當于5G、大數據、自動駕駛等信息技術都是拉動城鎮化向新一代的環境氣候友好的城市發展。雙碳目標還會推動無廢城市和無廢社會的加速發展。

雖然這個過程有很多挑戰，起步慢，但是方向是明確的，后面還可以加速。近期要克服很多困難，比如用燃煤的電廠，未來這些高碳的電廠生命周期沒有那么長了。而一個廠合理的周期是30年、40年，再新建就意味著未來可能會浪費，可能當光伏發電的大規模應用的時候這些東西就拆掉了。

搜狐財經：目前有些省市已經提出要在“十四五”期間實現碳排放的目標，碳達峰、碳中和有望在2030年和2060年之前實現嗎？

賀克斌：現在有一部分省市已經碳達峰了，只是現在還在核定，包括像北京市，可能在2012年前后碳排放就已經穩定了，有點小波動。但是最終核定它到底哪一年就是達峰，還沒有正式宣布，全國已經有幾個省市達峰，還有已經接近達峰的，“十四五”就能實現的。

我相信沒有其他意外因素，比如重大自然災害、戰爭等，我們確定能在2030年前達峰，中國人說到做到，只是提前多少時間的問題。2060年碳中和現在細說還有點早，難度是很大，不可能輕輕松松完成。但是我們一旦宣布了這個目標，就一定能夠實現。如果科技創新突破，帶動產業加速提升，還有可能會更早實現。