答：中觀層面能源行業(yè)首當(dāng)其沖，微觀層面利潤(rùn)關(guān)鍵標(biāo)尺

　　按照2020年12月末發(fā)布的《納入2019-2020年全國(guó)碳排放權(quán)交易配額管理的重點(diǎn)排放單位名單》，以及歐盟成熟碳排放權(quán)交易體系的發(fā)展歷程。我國(guó)將以高碳排放量的發(fā)電、能源、石化、建材行業(yè)為切入口，率先對(duì)能源即高耗能行業(yè)進(jìn)行調(diào)整，后期將逐步引入有色、造紙及航空交通行業(yè)，直至影響消費(fèi)品行業(yè)。

　　無(wú)論是哪一個(gè)行業(yè)，碳交易機(jī)制帶來(lái)的最直觀的影響都是成本上升，成本上升終會(huì)傳導(dǎo)到消費(fèi)市場(chǎng)。

　　首先是購(gòu)買(mǎi)碳排放權(quán)支付的對(duì)價(jià)，所帶來(lái)的增量成本。根據(jù)《碳排放權(quán)交易有關(guān)會(huì)計(jì)處理暫行規(guī)定》，企業(yè)通過(guò)交易獲得的碳排放配額被認(rèn)定為“碳排放權(quán)”資產(chǎn)，在生產(chǎn)銷(xiāo)售過(guò)程中攤銷(xiāo)進(jìn)入產(chǎn)品成本。

　　其次是企業(yè)應(yīng)對(duì)碳交易機(jī)制所必須的軟成本。按照現(xiàn)有交易試點(diǎn)履約規(guī)則，重點(diǎn)排放企業(yè)需要承擔(dān)因碳交易產(chǎn)生的額外費(fèi)用，包括碳排放量統(tǒng)計(jì)、核算、報(bào)送、聘請(qǐng)第三方核查機(jī)構(gòu)核查、配額賬戶管理以及企業(yè)合規(guī)流程所產(chǎn)生的費(fèi)用。此外還包括配套的管理資源、技術(shù)資源、人力資源都可能成為增量的成本支出項(xiàng)目。

　　再次，是在理性的決策下，生產(chǎn)過(guò)程改進(jìn)所需要的成本，可能由轉(zhuǎn)變能源、產(chǎn)線改造等行為而產(chǎn)生。

　　對(duì)成本的影響將或多或少傳導(dǎo)到商品交易的市場(chǎng)，應(yīng)對(duì)策略的經(jīng)濟(jì)性或多或少的影響產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，致使減排潛力較低的高碳產(chǎn)品被逐步替代，實(shí)現(xiàn)不同行業(yè)內(nèi)低端產(chǎn)能企業(yè)的清退。涵蓋了減排目標(biāo)的商業(yè)創(chuàng)新能力也將成為企業(yè)在占得優(yōu)勢(shì)的重要能力之一。

　　逐利是企業(yè)存在的顯然目標(biāo)，在面對(duì)生產(chǎn)成本升高的情況，以利潤(rùn)為標(biāo)尺，可以選擇成本承擔(dān)維持原狀，或者產(chǎn)線升級(jí)、產(chǎn)品優(yōu)化、業(yè)務(wù)組合調(diào)整，乃至徹底轉(zhuǎn)換賽道等策略。無(wú)論是哪一種應(yīng)對(duì)策略，都會(huì)帶來(lái)相應(yīng)的碳減排成本，企業(yè)所能做的努力，是選擇最經(jīng)濟(jì)的策略，這也是碳交易機(jī)制的目的所在。