前期碳配額或供過于求
英國商務部長Kwasi Kwarteng呼吁行業不要對英國碳
市場過于擔憂。“我們會通過價格管控來調節碳價。”他說，“價格過高會使企業負擔過重，拉高經濟競爭成本，價格過低則會削弱低碳技術投資的動力。”
事實上，除了設定價格底限，英國
碳市場體量過小，也引發了很大爭議，較小的市場規模使得價格波動風險走強，價格波動過于頻繁，會損害企業參與
碳交易的信心。“這是一個針對很小市場的排放交易系統，沒有任何意義。”促進碳市場投資的商業平臺 SparkChange的研究主管Jan Ahrens表示，“存在很高的價格波動風險。”
與歐盟相比，英國需要
碳排放許可證的工業和
電力企業數量明顯少得多。彭博社預計，今年，英國將拍賣8300萬張碳排放許可證，而歐盟的拍賣數量則有望超過7億張。路透社指出，英國碳市場啟動的前幾年，將面臨供過于求。
據了解，英國目前設定的碳排放配額上限為1.56億噸，但實際需求量約為9700萬噸。
英國政府表示，盈余是有意為之，旨在鼓勵參與者積累更多碳排放許可證，以對沖未來可能出現的價格上漲風險。事實上，英國計劃2030年前迅速削
減排放量，未來將進一步收緊
碳配額上限。
交易員和分析師普遍認為，交易初期英國碳價可能會急劇上漲，這是由于需求旺盛以及配額數量有限所致。不過，彭博新能源財經分析師Bo Qin則認為：“今年是運行的第一年，英國政府也會努力確保碳市場運轉的有效性，因此碳價不會太高，也不會太低。”
