哥本哈根同樣是希望在2025年實現碳中和，該城市推出了一項包含四個方向的氣候計劃，包括能源消耗、能源生產、交通、城市管理倡議，并對每個方向都列出了很具體的量化目標。目前哥本哈根最大的發電廠已用木顆粒取代煤炭，城市98%的取暖是由發電產生的廢熱實現，全城49%的出行是騎自行車，所有的柴油公交車都被電動車替代。

 

哥本哈根本身就是個自行車城市，在交通碳減排方面有天然優勢。為了鼓勵更多的人騎自行車，哥本哈根可以說是不加掩飾地搞起了“雙標”：對于自行車出行，自2006年以來，哥本哈根在城市的港口和運河上建造了17座自行車專用橋，設置了十幾條超高速自行車道，鼓勵開發省力的電動自行車和電動滑板（這樣才能讓沒法騎自行車的人也加入進來）；對汽車出行，哥本哈根就變了一副面孔，在駕駛成本、罰款力度和停車難度上都重重加碼，光是一張停車罰單就可能達到80美元……千言萬語一句話，出門請騎自行車。