據了解，油氣行業的碳排放貫穿于上、中、下游全產業鏈，主要包括二氧化碳與甲烷兩類，二氧化碳排放主要來自于生產過程中的供熱與供能需求，甲烷主要來自油氣開采、運輸過程中的氣體逃逸，雖然它的排放量比二氧化碳少得多，但每千克甲烷的暖化效應卻是二氧化碳的84倍。近年來，甲烷排放問題逐漸在油氣行業引起重視。

　　

“油氣行業既是能源生產者，同時也是會產生大量碳排放的行業，從開采、運輸、儲存到終端應用環節，都會產生碳排放。”對外經濟貿易大學國家對外開放研究院研究員董秀成指出，“比如，上游油田開采過程中需要加壓、加熱、注水、注劑，這些措施本身就是碳排放的過程。煉化行業同樣如此，需要通過燃燒供能、供熱，一直到油氣產品的終端使用，交通、發電領域，也都會產生碳排放。”

　　

根據生態環境部相關部署，“十四五”期間石化行業將被納入全國碳市場。在國務院發展研究中心資源與環境政策研究所研究員郭焦鋒看來，石化行業納入碳市場后會帶來三方面挑戰：

首先是節能減排的挑戰，現在大多石油煉化企業的能耗水平較高，若通過改進生產工藝、縮短流程來減排，投資是比較大的；若使用清潔能源，也會進一步提高成本。

另一方面，目前煉化領域整體產能比較過剩，如何在競爭激烈的市場環境下，助力實現碳中和目標，各企業可能要做很大的工作。

此外，除了用能方面的碳排放外，石化行業生產流程本身也會有氣體的排放，增加減排措施會給他們帶來很大壓力。