伴隨著歐洲新冠肺炎疫情逐步緩解，歐洲
碳交易市場也隨之“解凍”。
碳價“觸底反彈”
據《金融時報》報道，6月中旬，歐洲
碳排放交易體系中，碳價一度突破25歐元/噸，較今年3月中旬15歐元/噸的價格，同比上漲幅度約達60%。
自今年3月新冠肺炎疫情在歐洲爆發以來，歐洲碳排放許可需求驟跌，大量工業活動暫停，一時引發碳價大幅下挫。同時，企業大量拋售手中的碳排放許可，碳價持續探底。今年3月，路透社曾報道稱，歐洲碳價創下了自2018年11月以來的新低，歐洲能源交易所（EEX）也因投標不足而取消了310萬碳排放許可的拍賣活動。
如今，隨著新冠肺炎疫情逐步緩解，碳價出現反彈。智庫機構Carbon Tracker的分析師Matthew Gray表示，目前歐盟碳交易價格在經濟逐步開放以及工業活動復蘇的支撐下出現回暖，在未來數月里，隨著碳排放量的上漲，碳價也可能持續回升。
多年以來，EU-ETS體系對歐洲溫室氣體排放控制起到了重要作用，也是歐盟實現氣候目標的重要組成部分。事實上，為提振疫情后經濟，歐盟已多次強調將進行“綠色經濟復蘇”計劃，有分析認為，歐盟對于“綠色經濟”的大力支持預計將對
碳市場做出支撐。
據了解，歐盟委員會曾多次公開表示將提高2030年氣候目標，到2030年歐盟各國碳
減排幅度預計從此前制定的40%提高到50%-55%，歐洲議會以及環保團體甚至要求將減排目標提高到65%。
另外，根據歐盟發布的“市場穩定儲備”
政策，從2021—2030年期間，EU-ETS每年發放的碳排放許可上限預計逐年減少。咨詢機構Refinitiv預測稱，如果歐洲將2030年
碳減排目標制定在55%，歐盟排放交易體系的年減排速度預計將從當前的2.2%提高到3.8%，每年碳排放許可供應量降低幅度則將從4800萬噸升高至8300萬噸。
“地板價”機制推高碳價
對于此輪歐盟碳價上漲，業內普遍認為，除了歐盟的“綠色經濟復蘇”的支持外，更為主要的誘因則是可能會出現的碳交易“地板價”。此前，多家歐洲媒體曾報道稱，為實現歐盟制定的2030年氣候目標，歐盟委員會預計將對EU-ETS設置“地板價”，以抬高污染成本的方式促進各行業實現減排。
分析指出，如果歐盟不對碳交易體系進行改革，在疫情前就處于供應過剩的碳交易市場，未來十年內碳排放許可總量預計都將持續過剩，而碳價長期低迷將不利于歐盟的能源轉型以及“去碳化”目標。
據一位歐盟委員會官員透露，針對EU-ETS“地板價”的設置，目前各國尚未達成共識，但歐盟各國仍計劃采取一定措施來支撐碳價。有消息指出，德國已經有意與歐盟其他成員國“討論一個相對溫和的最低價格”。
標普全球普氏清潔能源及排放主管Jeff Berman認為，對于歐盟地區碳交易體系“地板價”的設置仍存在較多不確定因素，一旦敲定，這也將對歐盟碳市場運行帶來根本性的變化，進而成為EU-ETS自創立以來最具影響力的政策。
據了解，對于碳交易體系的任何改革措施預計都將由歐盟委員會率先批準，此后若能夠獲得歐盟議會以及歐盟大多數成員國的支持，才會最終付諸實施。然而，在Jeff Berman看來，歐盟各成員國對于“地板價”的接受程度相差巨大，不論將其設定為10歐元/噸，還是50歐元/噸，都會對市場造成巨大的影響，歐盟各國也因立場不同而難以達成共識。
基本需求仍未完全恢復
彭博新能源財經碳市場分析師Bo Qin認為，受到這一利好因素影響，今年下半年預計將有更多金融投資者參與到歐盟碳交易市場中，屆時將對碳市場的需求有所提振。
盡管歐盟碳交易市場出現復蘇，但也有專家提醒稱，碳排放許可需求方面仍未見起色。標普全球普氏撰文稱，對碳交易體系來說，歐盟可能出臺的政策變化將是一個看漲信號，然而，這一上漲態勢主要是由政策支撐，公用事業或工業制造等領域碳排放量仍未恢復，整體需求仍相對低迷。
《金融時報》援引咨詢機構Redshaw Advisors創始人Louis Redshaw的話稱，最新出現的碳價回暖并不意味著市場基本供需情況出現了改善，因為歐洲碳排放許可拍賣供應量仍在持續上升，而新冠肺炎疫情引發的需求也在持續下降。另外，歐洲各地天然氣價格近期始終處于低價，
電力需求也尚未回升至疫情前水平，天然氣市場的整體低迷也抑制了碳排放許可的需求。
