哪里最需要
減排？越來越多的研究表明，城市是二氧化
碳排放的主體。在全球二氧化碳排放中，城市地區的排放量超過70%，并且，城市規模與碳排放量在某種程度上呈正相關，大型、超大型城市產生了較多的二氧化碳。
“城市地區由于基礎設施、人口和資源配置更加集中，更易受到氣候變化的影響。城市在氣候變化的過程中是脆弱和敏感的。”日前，在“應對氣候變化·記錄中國”活動中，中國工程院院士、國家氣候變化專家委員會副主任丁一匯表示。
活動中，丁一匯介紹了氣候變化導致的與極端氣候事件等有關的十大風險。他表示，氣候變化給城市帶來諸多重要影響，其中較為普遍的是熱浪、暴雨與海平面上升。氣候變化對不同城市的影響程度不同，中國經濟較發達的大型城市面臨全球氣候變化與城市化（土地利用改變）雙重影響，尤其要注意積極應對氣候變化。
人類活動導致的二氧化碳排放是全球變暖的主要原因之一。根據聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）的分析，控溫2℃或1.5℃是人類減少和規避氣候變化風險并保持社會經濟可持續發展的唯一選擇。為此，全球各個國家都必須走低碳與綠色發展之路。
中國多次作出
碳減排的承諾。2009年，哥本哈根世界氣候大會上，中國公布2020年控制溫室氣體排放的目標，即到2020年中國的單位GDP二氧化碳在2005年的基礎上下降40%~45%。
2015年，巴黎氣候變化大會上，中國承諾到2030年或更早的時候，中國的二氧化碳排放達到峰值，單位GDP二氧化碳排放比2005年的水平低60%~65%。
哪里最需要減排？越來越多的研究表明，城市是二氧化碳排放的主體。在全球二氧化碳排放中，城市地區的排放量超過70%。并且，城市規模與碳排放量在某種程度上呈正相關，大型、超大型城市產生了較多的二氧化碳。
城市排放的二氧化碳也對該地區的“小氣候”造成了影響。在國家減排目標和自身發展的雙重要求下，大型城市成為碳減排的主力。
丁一匯在接受《中國科學報》采訪時指出，這些城市的基礎建設基本已較完善，應該大力倡導低碳生活方式和消費模式，提高現有基礎設施的能源使用效率，同時加速清潔和可再生能源的部署。
對于
節能減排是否會對經濟發展產生不利影響，他解釋，國外發達國家的經驗證明，
節能減排并不會對經濟發展造成負面影響。節能減排伴隨著產業結構調整、先進技術的應用，創新能力與新能源產業的發展會推動能源消費向節能與低碳綠色發展。
已有研究表明，對于成熟的大型城市，較高的汽油價格與緊湊的城市形態相結合，可以節省傳統化石能源的使用。
中科院大氣物理研究所副研究員武亮告訴《中國科學報》，化石燃料使用量的減少也會使大氣中PM2.5減少，從而緩解大氣污染。
“政府部門制定減排
政策和目標時，也要綜合考慮其與其他相關政策的協同效應，避免政策間的矛盾。”他提醒。
“大烤”下的城市
受二氧化碳濃度上升影響，全球溫度升高。同時，城市地區還受到熱島效應影響，人工發熱、建筑物、道路等高蓄熱體，綠地減少、地表特征改變等因素，導致城市內部釋放的熱量大量增加，城市面臨高溫“烤驗”。
近百年來，全球范圍內出現多起極端熱浪事件，幾乎全部發生在城市地區。丁一匯告訴記者，近年來，我國35℃的高溫天數增多，高峰值提高，同時高溫中心北移，中國北方城市夏季的持續高溫現象尤其明顯。
諸多國家認為高溫或不適宜工作的溫度條件是35℃。如果超過了這個閾值，工作效率會大大下降，平均只有正常溫度下的1/2。
丁一匯指出，與其躲避高溫不如積極應對，在這種情況下，應該加強綠化建設，幫助城市降溫。如在建筑物頂層與周圍種植植物，同時，增強城市的通風走廊等。
“蒸騰速率大的樹種，如桉樹、
新疆楊等樹種吸水能力較強，且生長期較短，較適合城市綠化。”中國林業科學院研究員徐慶告訴《中國科學報》。
同時，也要加強現有建筑設施的改造。丁一匯舉例，可以采用高反射率的建筑物代替原有的深色覆蓋材料，也可以嘗試新材料代替現有柏油材料，抑制路面溫度上升。
相關研究已經展開。研究人員在鋪路材料中充填了混雜著金屬粉末的保濕材料。這種新材料下雨天可充分吸收水分，在夜晚還可吸收空氣中的潮氣；晴天時吸收的水分蒸發，就會帶走大量的熱量。這種方法的降溫原理類似于在路面上潑水，但是比后者更省力、更環保。
此外，善用水體，也能有效抑制城市高溫。對建筑物或墻壁噴水，建造露天游泳池，均可實現局部降溫。
近年來，國外的一些沿海城市引入海水為城市降溫。每天，幾個巨大的水泵從深海中抽出冰冷的海水，這些海水沿著錯綜復雜的管道系統在城市里快速流動，給城市降溫，變熱的海水再通過管道排放到大海中。
把雨水留下來
氣候變化的不確定性導致暴雨洪水頻發、洪峰洪量加大等，城市地表水徑流量大幅增加。城市不僅面臨熱島效應，還迎來了雨島效應。
雨島效應是指，城市熱量的超常排放，使城市上空形成熱氣流，熱氣流越積越厚，最終形成降水。熱量排放高的中心區域，降水更多。
城市地表的植被能不能“截住”強降雨的水分呢？“這幾乎是不可能的。暴雨過程中，植被能吸收的水分極少，絕大部分水分流走了。”徐慶說。
不能吸收，只能排水。傳統的排水防澇思路認為，雨水排得越多、越快、越通暢越好，從而避免城市內澇的發生。
與之相對應的防洪抗澇措施，將水系統分解得支離破碎，比如水和土分離、水和生物分離、水和城市分離，排水和給水分離、防洪和抗旱分離。“這些都是簡單的工程思維和管理上的‘小決策’，直接帶來了上述綜合性水問題的爆發。”徐慶表示。
能不能使雨水就地蓄留、就地資源化呢？依靠自然的力量蓄水往往存在風險，且蓄水量有限。
由于汛期洪水峰高、量大，絕大部分未得到利用的降雨下滲，或流入河流、水庫。“泄洪速度一旦趕不上降雨速度就會增加潰壩風險。”
江西省鷹潭市某水庫負責人介紹。
丁一匯認為，大量的雨并不是落在河道里，所以防洪不必死守河道，要把關注范圍從水體本身擴大到整個水生態系統。通過生態途徑，對水生態系統結構和功能進行調理，增強生態系統的整體服務功能，首要任務是加快海綿城市與生態城市建設。
海綿城市就像海綿一樣，把城市地表多余的水分比如雨水留住，讓水循環利用起來。既往經驗表明，正常氣候條件下，海綿城市可以截流80%以上的雨水。
“我國的海綿城市建設還處于起步階段，在海綿城市規劃等方面還需要科研人員努力攻關。”丁一匯說。
