BP
采取高效的運營手段。在美國萬蘇特氣田BP采用氣井智能自動化系統以減少放噴，改進完井流程以減少放空燃燒，實現
減排4.8萬噸二氧化碳當量。過去的7年里，在全球范圍內實現了750萬噸二氧化碳當量的實際可持續減排。
研發高效的產品。BP不斷開發燃料和潤滑產品，促進了大量的技術革新。在18個國家供應Ultimate系列高性能燃料，并在美國、德國推出了新型汽油和低硫加熱油，降低
碳排放。
投資低碳能源業務。經過3年運營，BP建立了大規模且多元化的低碳能源業務。自2005年以來，在低碳業務方面的投資已超過29億美元。
倡導低碳理念。作為油氣行業氣候倡議組織者(OGCI)的發起成員公司之一，BP積極參與公共
政策的制定，曾向美國、澳大利亞、歐盟提交正式提議。在公司網站設置了能源計算器，贊助有關碳排放的巡回宣傳活動，便于學生自行研究學校的碳排放。
繼續支持各種創新。BP與美國能源生物科學研究院、中國科學院、普林斯頓大學、英國能源技術研究所開展合作，致力于促進清潔能源技術的商業化，對氣候科學進行更深入的研究，并為管理二氧化碳排放制定可行的解決方案。
埃克森美孚
2018年埃克森美孚首次發布碳報告，公開討論氣候變化和環境政策的影響，并在9月加入了OGCI。公司制定了“氣候變化風險管理戰略”，內容包括減輕運營中的排放，開發可擴展的技術解決方案，為客戶提供低碳解決方案，參與氣候變化政策的制定，包括美國的碳稅立法。
2000年以來，埃克森美孚在能源效率和低碳技術方面的投資超過80億美元，其中約40億美元用于提高上游油氣運行效率，減少碳排放量，另外40億美元用于下游提高效率和減排。與歐洲同行相比，埃克森美孚在低碳領域的投資重心在研發而不是發展新項目。埃克森美孚與Global Thermostat公司、FuelCell Energy，Inc.以及全球約80所大學合作，共同探索下一代能源技術。埃克森美孚利用這些專業知識進行專有的基礎研究，以開發突破性的碳捕集(CSS)技術，旨在降低復雜性，降低成本并最終促進這一關鍵技術的廣泛全球部署。
30多年來，埃克森美孚一直積極參與碳捕集和儲存應用，開發和應用的技術得到了廣泛部署，發揮了重要作用。僅2017年，埃克森美孚捕集并存儲了660萬噸的二氧化碳，相當于超過100萬輛車每年的溫室氣體排放量。
雪佛龍
2017年，雪佛龍發布第一個氣候變化報告，并于2018年9月加入OGCI。雪佛龍的目標是提供多樣化、有彈性的油氣組合，上游的投資組合向天然氣轉變，大力發展天然氣為核心的項目，包括澳大利亞和安哥拉LNG項目、孟加拉國陸上項目以及美國頁巖項目。
2018年，雪佛龍的天然氣占總能源產量的40%，比2010年提高10個百分點。雪佛龍在碳捕集技術上投資11億美元，碳捕集相關項目有澳大利亞目前產量和投資最大的項目——高更(Gorgon)LNG項目，以及世界上第一個油砂碳捕集與封存項目——阿爾伯塔油砂項目，2013年以來排放量減少了26%。
過去3年，雪佛龍每年在低碳業務的研發上投入5億美元，并在2018年6月投資1億美元用于低碳技術研究。2014年，成立了
電力與能源管理子公司，統一管理公司可再生能源及天然氣發電業務，在墨西哥和美國測試太陽能項目及風能發電項目，研究地熱及生物燃料。
今年8月11日，雪佛龍公司啟動全球最大的碳捕集和儲存項目之一——高更LNG項目，把捕集的二氧化碳注入其位于西澳大利亞州海域的一個島下深層儲集層中。
殼牌
2017年12月，殼牌公布了凈
碳足跡計劃。計劃到2035年減少約20%碳足跡，到2050年減少約50%碳足跡。
在過去的10年，殼牌天然氣產量從2007年的42%增至2017年的50%。IHS估計目前殼牌的權益液化能力約為4000萬噸/年，幾乎是同行業公司的兩倍。
殼牌于2016年創建新能源業務板塊，關注新燃料和電力業務。在巴西和印度建立可替代能源汽車；2017年與IONITY簽署協議，提供歐洲各地電動汽車充電點，并在2018年收購New Motion，經營歐洲3萬多個充電點；計劃到2023年在德國安裝230個加氫站；2017年底收購太陽能開發商Silicon RANCH公司主要股份；投資美國和荷蘭風能資產。殼牌2018至2020年計劃每年投資新能源10億至20億美元，為同行業最高水平。
在碳捕集方面，截至2019年5月，殼牌參與的阿薩巴斯卡油砂項目在啟動不到4年中，捕集并安全儲存了超過400萬噸的二氧化碳。殼牌Cansolv研發的碳捕集技術現已在加拿大薩斯喀徹溫省的Boundary Dam電站使用。
道達爾
對于現有業務，道達爾通過減少放空燃燒和提高能源效率的方式控制碳排放，并在評估投資項目時結合油價預測或實際油價情況，在公司內部實施30~40美元/噸二氧化碳當量的碳定價機制。2010年開始，道達爾的新項目不再放空燃燒天然氣。2016年，道達爾業務范圍內的溫室氣體排放量為3900萬噸二氧化碳當量，比2010年減少了23%，計劃2020年燃燒量較2010年下降80%，到2030年徹底停止放空燃燒。
重點發展碳捕集技術。二氧化碳捕集、利用與存儲技術，是實施全球二氧化碳方案的關鍵技術。2010~2013年，道達爾在法國拉克地區開展二氧化碳捕集和封存示范項目，積累了豐富的經驗。2017年道達爾參與了挪威蒙斯塔德(Mongstad)碳捕集技術中心項目。道達爾對碳捕集與儲存技術的經費投入不斷增加，近兩年的研發費用增長了兩倍，未來占公司研發費用的比例將保持在10%左右。
