當(dāng)下世界各地極端氣候頻發(fā),歸根到底是自工業(yè)革命以來,世界各國溫室氣體過度排放所導(dǎo)致。為此世界各國大力發(fā)展新能源,如光伏、風(fēng)電、水電、核電、生物質(zhì)能等,努力減少溫室氣體排放量,抑制全球氣溫過快上升。新能源汽車作為當(dāng)下最有效的溫室氣體
減排手段,近幾年得到迅速發(fā)展。2018年新能源汽車產(chǎn)銷量為127.05萬輛和125.62萬輛,同比增長59.9%和61.7%,近5年產(chǎn)銷量均增長率均在50%以上。截止2018年底,我國新能源汽車保有量達(dá)到了261萬輛,占汽車總保有量的1.09%。新能源汽車的快速發(fā)展促進(jìn)了能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè),推動中國能源結(jié)構(gòu)不斷轉(zhuǎn)型。
針對新能源汽車和能源互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系,高效電機(jī)編輯部專訪了國際教授級高級工程師、國務(wù)院特殊津貼專家、國際銅業(yè)協(xié)會高級顧問、中國
電力企業(yè)聯(lián)合會能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)委會委員林承楨教授,針對上述
問題進(jìn)行探討。
林承楨教授國際教授級高級工程師國務(wù)院特殊津貼專家國際銅業(yè)協(xié)會高級顧問中國電力企業(yè)聯(lián)合會能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)委會委員