國家或地區的減排措施
除了前面討論的各種全球
減排措施之外，還有一些由于涉及港口優化或者其他國家因素因而更適合在國家或地區層面實施的減排
政策。例如以下三種：
1、建立船舶引航和泊位信息船-岸溝通標準
有時船舶高速駛向港口卻發現沒有可以提供服務的引航員和泊位，因此它們就得在港口外徘徊等待。如果船舶能提前知曉港口引航服務和泊位相關信息，它們就可以調整航速以便在合適的時間抵達港口，這樣一來就可以降低排放。
2、建立港口環保激勵機制標準
許多港口都實施了環保激勵機制，目的是鼓勵發展綠色航運，降低船舶造成的環境污染。但是各個港口使用的機制各不相同，它們的指標和目標也不一致。為各類機制設定統一的標準可以提升給予船舶的金融激勵，有助于增強它們的實踐效果。
3、創建促進短途航線上可再生燃料應用的激勵框架
為了發展低碳航運，業界經常會進行船舶燃料試驗，例如電池動力、氫動力以及甲醇動力船舶項目等等。這類試驗需要專用的基礎設施和船舶，因此它們適合在經常往返于特定港口或地區的船舶上進行。
研究模擬結果顯示，如果實施上述措施，到2030年第一種政策可將二氧化
碳排放減少1%左右，后兩種減排比率不足1%。
