-一項歐洲研究項目將捕獲和回收大型工業(yè)部門(如
水泥或煉油廠)排放的二氧化碳，并使用可再生
電力將其轉(zhuǎn)化為
航空燃料。和水蒸氣。
這是eCOCO2，通過化學(xué)技術(shù)，瓦倫西亞(UPV)的理工大學(xué)聯(lián)合建立的研究所團隊領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)查和高等科學(xué)研究委員會(CSIC)的主要目標(biāo)，并在其中也參加UPV的ITACA研究所。
該項目的實施將在未來四年內(nèi)得到擴展，并由地平線2020計劃資助，是歐盟減少溫室氣體排放的路線圖的一部分。
CSIC的研究教授和項目協(xié)調(diào)，若澤·曼努埃爾·塞拉解釋說EFE路線圖“要求的排放非常急劇減少，從2020年的20%，40%，2030年和之間與1990年的水平相比，到2050年增加了80%和95%。此外，三十年內(nèi)可再生能源配額增加了75%。“
該項目將利用二氧化碳(CO2)行業(yè)目前排放到大氣中進(jìn)行生產(chǎn)，其他的應(yīng)用，航空燃料中，其主要的新穎之處在于二氧化碳的轉(zhuǎn)化，這是“高效，緊湊，靈活，低成本“。
目前，二氧化碳的轉(zhuǎn)變發(fā)生在不同的階段，每個效率損失，這也影響了對環(huán)境的影響，對其中eCOCO2項目將減少這些階段只有一個
“我們將在該項目中采用的綜合技術(shù)將允許在前所未有的效率的單一過程中就地電解水和生產(chǎn)碳?xì)浠衔铮盝oséManuelSerra說。
該變換是在電化學(xué)電池中的膜具有選擇性離子先進(jìn)催化劑，包括沸石，一些技術(shù)，將選擇性地產(chǎn)生在當(dāng)前規(guī)則在航空燃料所需分子(烴)結(jié)合進(jìn)行。
“通過這項技術(shù)，排放二氧化碳的行業(yè)將能夠在環(huán)境和經(jīng)濟上抵消其排放，”項目協(xié)調(diào)員解釋說，并補充說“每家公司，如果認(rèn)為合適，可以將其轉(zhuǎn)化為新用途”。
簡而言之，歐洲項目eCOCO2提出了一種新的有效解決方案，用于轉(zhuǎn)換合成燃料中捕獲的二氧化碳，碳中性，使用可再生電力，并且還具有
運輸部門的巨大潛力。
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