問計藍色經濟 建言海洋治理
海洋既是支撐全球未來發展的戰略空間，也是全球經濟增長的重要引擎。然而經濟和社會的高速發展給海洋環境帶來了巨大的壓力和影響。推動海洋可持續發展需要集中力量，統一行動，共同參與。國合會“藍色經濟與全球海洋治理”分
論壇的與會代表們聚焦海洋塑料垃圾的全球治理、恢復海洋生物多樣性等
問題，開展了廣泛討論。
國合會委員、挪威極地研究所所長溫特表示，海洋是一個動態的系統，它基本的原則都是動態的，為了要治理海洋，需要一些靜態的元素，例如制定一些法律
法規政策等，也需要在這些靜態的元素和動態的海洋之間找到平衡。
目前，針對海洋污染，已有多個海洋治理的全球、區域和國家層面的法律和體制框架，但這些框架相對較為分散，側重于具體行業而少有針對性的措施。
中國科學院院士戴民漢指出，海洋生態系統正面臨著前所未有的壓力，海洋的可持續發展需要海洋綜合管理體系，綠色經濟發展理念和社會經濟發展的新模式，才能促成海洋和人類共同的可持續發展，也需要國家區域的有效合作。“我們可以把藍色經濟作為環境保護以及生態可持續的新的發動機，來造就一個可持續的世界。”戴漢民說。
如今，塑料和微塑料在海洋中幾乎隨處可見，其污染問題也日益受到關注。
“一般認為海洋中的塑料垃圾會對海洋生物造成危害效應，但其實隨著海洋微塑料逐漸增多，對人類健康的影響也在不斷加大。我們希望各國都可以行動起來，采取更有效的方法處理海洋垃圾，尤其是塑料垃圾。”聯合國環境規劃署亞太區域主任德欽茨仁呼吁到。
國家海洋環境監測中心副主任王菊英介紹了我國在海洋污染和微塑料方面采取的一系列管控措施，例如法律保障、日常監測、檢測分析等。“我們也要認識到，單一的方案不能夠有效解決海洋塑料問題，需要有一個整體的方法來應對，也需要社會各界共同參與找出一個整體的解決方案，更好應對海洋垃圾的挑戰。”王菊英說。
“去年10月的時候我們進行了一個合作，包括減少不必要的塑料包裝，增加塑料包裝的循環利用等，幾個月來已經有幾百個組織簽署承諾書，其中20%是塑料產業的代表者，還有很多大型品牌，例如零售商、超市等，這也是從源頭解決海洋塑料污染問題的一個有力嘗試。”艾倫麥克阿瑟基金會全球新塑料經濟項目總監索尼婭說。
作為一家扎根在物流領域的物流平臺公司，菜鳥網絡總裁萬霖也向與會代表分享了菜鳥網絡近年來在整個快遞物流行業推行資源集約包裝
減排和包裝回收方面的一些努力，包括聯合多家合作伙伴，啟動綠動計劃，建立物流環保公益基金等。
“如今包裝的
節能減排成為物流行業的共識，菜鳥網絡作為一家數據驅動和技術驅動的物流平臺，也一直嘗試用新的技術和模式來應對行業的資源和環境挑戰，也希望借本次大會向各界發出建設綠色城市的倡議，保護海洋，向塑料污染宣戰。”萬霖說。
“海洋是人類的命運共同體，我們在無塑料的海洋可持續漁業與遠海的社區漁民合作，保護有恢復能力的遠海生態環境，還有可持續發展藍色經濟等5個領域做了許多工作，近年來也努力通過跨界、跨行業的合作，應對全球海洋塑料問題的危機。”世界自然基金會首席代表盧思騁表示。
