摘要：根據國際航空碳抵消和減少計劃，似乎意味著二氧化碳成本遠遠低于這兩個水平中的任何一個，但遠遠高于今天大多數二氧化碳的免費排放。因此，國際民航組織的計劃領先于其他行業作出的全球承諾，因為只有其他行業自己或政府致力于碳定價，其最終才有意義。

      國際民航組織在3月份就實施國際航空碳抵消和減少計劃做出了它所說的“另一套重要決定”。國際民航組織理事會達成一致意見，將技術咨詢機構（TAB）投入運作。該機構是一個由各國提名的專家組，任務是就國際航空碳抵消和減少計劃分配給各家航空公司使用的合理排放單位，向理事會提出建議。國際民航組織稱，該機構的目標之一是：實行到2020年國際航空運輸業碳排放總量不要超過當前水平的計劃。