綠色供應鏈，是一種管理理念、行動指南和轉型方向。綠色供應鏈由美國密歇根州立大學制造研究協會 1996 年的“制造業環境責任”研究首次提出，以綠色制造理論和供應鏈管理為基礎，在從物料獲取、加工、包裝、倉儲、運輸、使用、報廢和回收處理的產品全生命周期中，追求環境影響最小化、資源效率最大化，是一種涉及供應商、生產廠、銷售商和用戶的管理理念和行為規范。 

　　歐盟通過環保立法推動制造業朝著環境友好方向轉型。2002 年 11月，歐盟通過廢舊電器電子設備指令(WEEE)和電器電子設備限用有害物質指令(RoHS);2003 年 2月 13 日公布標準，要求 2006 年 7 月1日10類電器電子設備中不得含鉛、鎘、汞、六價鉻、溴化阻燃劑、多氯聯苯等物質，這也成為全球環境技術“門檻”和行為指南。在實踐中，一些企業提出環境友好的采購方案、績效原則或評估，要求大部分乃至所有供應商都遵循;一些企業制定有害物質清單，要求供應商使用的原料、包裝物或污染排放中不得含清單所列物質。 

　　黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視我國供應鏈管理。黨的十九大報告明確要求，在綠色低碳和現代供應鏈等領域培育新增長點、形成新動能。 

　　2017 年 10 月 5 日，國務院辦公廳《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》印發，要求以供應鏈與互聯網深度融合為途徑，以信息化、標準化、信用體系建設和人才培養為支撐，創新發展供應鏈的新理念、新技術、新模式，打造大數據支撐、網絡化共享、智能化協作的智慧供應鏈體系。倡導綠色制造，推行產品全生命周期綠色管理，在汽車、電器電子、通信、大型成套裝備及機械等行業開展示范。強化監管，建立統一的綠色產品標準、認證、標識體系，鼓勵采購綠色產品和服務，推動形成綠色制造供應鏈體系。 

　　環保部《關于加強工業園區環境保護工作的指導意見》中提出，鼓勵企業開展綠色供應鏈管理，逐步實現項目、企業和產業的清潔化、循環化、生態化改造，促進原料投入和廢物排放減量化、再利用和資源化，以及危險廢物資源化和無害化處置。對電器電子、汽車、鋼鐵、制革、紡織等產業鏈條完備、集群發展特色明顯的園區，要通過激勵下游企業進行綠色采購，倒逼上游供應商、采購商對生態設計、原料選擇、制造過程、物流、回收及最終處置等環節進行綠色化改造，以盡可能減少對環境的負面影響。 

　　商務部、生態環境部等 8 部門印發《關于開展供應鏈創新與應用試點的通知》，以構建綠色供應鏈為重點，引導地方和企業踐行綠色發展理念，改善生態環境質量。試點城市重點有四： 

　　一是政府綠色采購，優先采購和使用節能、節水、節材等環保產品、設備和設施，并建立相應的考核體系;二要建立制度，研究制定重點產業企業綠色供應鏈構建指南，建立健全環保信用評價、信息強制性披露等制度，依法依規披露供應鏈環境信息。三要支持環保技術裝備、資源綜合利用和環境服務等產業發展;四是推進綠色消費，加大宣傳力度，鼓勵“快遞業 + 回收業”對口合作，引導崇尚自然、追求健康的消費理念，培育綠色消費市場。試點企業要以全鏈條、全過程、全環節綠色發展為導向，優先采購和使用節能、節水、節材等環保產品、設備和設施，形成科技含量高、資源消耗低、環境污染少的產業供應鏈體系。 

　　相關研究、標準和試點漸次推進。2006 年，上海通用在世界環境中心支持下開展綠色供應鏈試點;2011 年，中國環境與發展國際合作委員會開展綠色供應鏈相關政策研究;2016 年，工信部支持綠色供應鏈建設，房地產行業和電商物流行業開展行業性綠色供應鏈。2017 年5 月，《綠色制造制造企業綠色供應鏈管理導則》(GB/T33635-2017)發布，2017 年 12 月 1 日開始實施。工信部支持了兩批標準研究，其中綠色供應鏈作為重點支持方向，覆蓋機械、電器電子、汽車等行業。天津在綠色供應鏈標準方面先行先試，2016 年以來陸續推出 3 項推薦性標準：《綠色供應鏈管理體系——要求》《綠色供應鏈管理體系——實施指南》《綠色供應鏈標準化工作指南》。總之，我國綠色供應鏈構建已經邁出堅實步伐。

 　　生態設計、清潔生產、綠色供應鏈，是生產方式的重要內容。綠色供應鏈的驅動力來自四方面： 

　　一是增強競爭力。在激烈的市場競爭中，企業與上下游建立聯盟，強強聯合，優勢互補，實施綠色供應鏈管理可為整個供應鏈帶來更多的效益。二是增加客戶價值。綠色產品不僅有利于環境保護，還可為客戶帶來綠色收益、贏得顧客信任。三是提升企業綠色形象。實施綠色供應鏈的企業可以樹立產品的安全可靠、承擔社會責任的形象，贏得顧客的青睞。 

　　四是規避綠色技術貿易壁壘。產品出口要符合進口國，尤其是發達國家的環保標準和技術條款，必須施行清潔生產、構建綠色供應鏈。 

　　另一方面，阻礙綠色供應鏈的因素有五： 

　　一是企業負擔增加。綠色供應鏈雖能提高資源效率、降低成本，但廢物回收處理費用大，往往收不抵支。二是信息不對稱。企業決策總要從自身利益最大化出發，希望上下游企業更多采用綠色工藝，使自身產品達到綠色標準而付出的成本最小化。三是技術支撐不足。綠色產品開發和廢物處置技術有待提高，各國環境標準不同、制度不銜接，無法跨境執法監督。四是文化差異，“道不同不相謀”。如果雙方沒有互相理解的文化，是很難合作的;即使合作，也會因管理成本過高而失敗。 

　　綠色供應鏈的構建，需要發揮政府和市場的作用。政府既要強化綠色采購政策實施，率先垂范;又要建章立制，為綠色供應鏈提供制度保障，將環境治理壓力、綠色發展動力傳導到產業鏈的每個企業身上。綠色供應鏈上的每家企業也要積極履行環境治理主體責任，實現環境治理成本合理分擔、環境風險整體防控，獲得更為穩定、長久、可持續的市場競爭力。 

　　綠色供應鏈管理，可以起到減材去毒降碳的作用，有利于資源節約型環境友好型社會和生態文明建設;可增強社會責任感，給企業帶來良好的聲譽和綠色產品品牌形象，擴大市場份額;可以全面改善或美化工作環境，改善員工健康狀況、提高工作場所安全性;可使員工心情舒暢，提高工作積極性和主觀能動性，為企業增添無形資產，實現經濟效益、社會效益和環境效益有機統一。(文 / 周宏春)