少開私家車、多乘坐公交不僅能省油錢，從6月11日開始更可以每天都領個小紅包。11日，北京市發改委聯合騰訊、北京環交所、北京節能低碳工程技術研究院聯合啟動“我自愿每周再少開一天車”活動，每年準備了數百萬元的禮包，請市民來領取。據悉，本項活動也是今年北京市節能宣傳周，低碳日的重點活動之一。

有北京市車牌的車主可以在微信服務號或者小程序中注冊，在每次停駛前后分別拍攝上傳行駛里程，停駛24小時以上即可出售碳減排量，并獲得每天0.2元到0.7元的微信紅包。

每天少開一公里 等于多種一棵楊樹

據研究表明，機動車污染物排放是北京市本地PM2.5的重要來源，并含有揮發性有機物、氮氧化物等污染物以及二氧化碳等溫室氣體。

2016年，北京市機動車保有量已經達到571萬多輛。據專家測算，每天少開車1公里，一年減少的二氧化碳排放量相當于1棵15年樹齡的楊樹一年吸收的二氧化碳量。

同時，1.6至2.5升排量的機動車停駛一天能夠減排12.4公斤二氧化碳。

但記者注意到，此前曾經流傳過“北京限行要升級”的說法，這種發紅包的方式，是不是在給更嚴格的限行政策提前吹風呢？

“這項行動，和任何限行政策都沒有關系。”市發改委相關負責人說，這活動最大的特點就是自愿性，是倡議廣大市民少開車，而不是強制市民少開車，車主自愿參與。

小車少開30天 就能領到15元

持北京市牌照的機動車車主，可以關注微信服務號“我自愿每周再少開一天車”，或小程序“北京市機動車自愿減排交易平臺”，按要求完成注冊后參與活動。

小程序“北京市機動車自愿減排交易平臺”二維碼

參與活動的機動車車主，通過交易平臺的拍照功能，將開始停駛機動車時和下次使用機動車時的車輛儀表盤累計行駛里程信息拍照并上傳。

當兩次上傳照片的車輛行駛里程基本一致，且停駛時間達到24小時的，認定為停駛一天；超過24小時整數倍的，就按整數的倍數認定停駛天數。

系統審核通過后自動將碳減排交易金額發放至用戶賬戶

北京市發改委開發了機動車自愿減排方法學，實現機動車減排數據的可計算，可復核。機動車按照1.6升（含）以下、1.6升（不含）至2.5升（含）、2.5升（不含）以上排量以及新能源汽車（純電動車）分檔，停駛一天可分別獲得0.5元、0.6元、0.7元、0.2元的碳減排收益。

減排計算器

這也就是說，如果有市民自愿停駛一輛中小排量的車一個月，那他就能領到15元的紅包。

能換錢還能換兌換券 最快下月能種樹

這次發紅包的行動不是節能周期間的“一錘子買賣”，而是將持續下去，讓參與機動車節能減排的市民天天都能領紅包。市環交所相關負責人介紹，北京已經有著全國范圍內較成熟的碳排放權交易市場。市民少開車省下的碳排放，等于賣給了北京節能低碳工程技術研究院這個平進平出的“零收整賣”中介商，研究院再作為參與碳交易的一員，在市場中將這些減排量賣出去。

減排排行榜

記者還了解到，市發改委與螞蟻金服初步達成戰略合作意向，屆時，車主參與活動，不僅可以領取紅包和電子優惠券等獎勵，未來還能在螞蟻森林中種樹。

為提高車主參與的積極性，平臺還將根據車主停駛時長和參與活動的情況，向車主的平臺賬戶發放碳幣。碳幣將來可用于兌換如共享單車免費騎行券等獎品。

北京市機動車車主自愿停駛一天可獲得1個碳幣，空氣重污染藍色預警、黃色預警、橙色預警、紅色預警期間停駛一天，可分別獲得2個、4個、6個、10個碳幣。同時，首次注冊和每日簽到均可獲得相應的碳幣獎勵。

目前，平臺暫時只支持碳幣記錄，兌換功能將于近期上線。使用獲得的碳幣兌換優惠券、充值卡及其他實物獎品。

北京市發改委相關負責人還公布了“小目標”——第一階段鼓勵10萬輛車參與活動。“節能減碳離不開廣大市民的支持和參與，我們真誠希望更多市民參與此項活動，共同為北京的天空增加一點藍。”他說。

騰訊網全國政務總經理舒展表示，“互聯網+”是一種戰略，智慧城市是一種落地，最終是讓城市更美好，用“減碳紅包”來進一步激勵北京400萬機動車車主自愿停駛，號召大家“自愿每周再少開一天車”