自2011年起，我國啟動了7個省市的碳排放權交易試點，隨著北京、深圳等試點城市接連鳴鑼啟動交易，中央在各項政策、表態中愈發頻繁提及碳排放權交易，各界對于碳排放權交易也逐漸熟悉了起來，呼吁建立全國統一碳市場的呼聲越來越響亮。

統一碳市場的建立，標志著我國將全面進入碳約束時代，越來越多的企業將被納入到碳交易體系中。來自日前權威媒體的報道消息稱，我國將在2016年啟動全國碳排放方交易市場，首批試點行業將包括鋼鐵、電力等6大行業。一些業內觀點認為，此舉或將標志著高達千億元新市場開啟。

所謂碳交易，就是把二氧化碳排放權作為一種商品，合同的一方通過支付另一方獲得減排額，買方可以將購得的減排額用于減緩溫室效應從而實現其減排的目標。

事實上，碳市場建設自啟動以來就備受關注，并被寄予了厚望。2013年6月18日，國內首個碳排放權交易平臺在深圳啟動，標志著中國碳市場建設邁出了關鍵性一步。此后，北京、天津、上海、廣東、湖北、重慶等省市先后啟動了碳排放權交易試點。廣州碳排放權交易所數據顯示，截至今年10月24日，全國一、二級市場累計成交配額12453.02萬噸，成交金額達32.3億元；累計成交ccer（中國核證減排量）7136.72萬噸。

具體來看，納入7個試點碳交易平臺的排放企業和單位共有1900多家，分配的碳排放配額總量合計約12億噸。“據我們統計，96%以上的控排企業都能足額清繳配額，碳排放權交易試點市場運行總體平穩，為建立全國碳排放權交易市場奠定了良好的基礎。”國家發展改革委氣候司負責人表示。

“碳交易全國統一市場呼之欲出、前景可期。”專家指出，盡管中國碳交易市場起步相對較晚，但以7大碳交易試點為核心的“國家隊”正跑步入場。當前，中國正面臨著巨大的節能減排任務，碳市場的建立恰恰能為節能減排目標的實現提供一個低成本、高效能的市場化機制。

但也有業內人士分析，現在有7個試點省市是分割開的市場，只有建成全國統一市場，才能避免高排放企業轉移排放，尋找“避風港”。近日，來自國家發展改革委的公開消息稱，全國碳排放權交易管理條例、碳排放配額分配方案等系列法規政策即將出臺，而備受關注的碳配額分配工作也已啟動。

按照總體設計、分步實施的原則，全國碳排放市場建設將分以下三個階段進行。現在至2016年底為準備階段，總體目標是完成碳排放權交易市場基礎建設工作，具備啟動交易的條件。其中，一個主要任務是爭取國務院《碳排放權交易管理條例》的出臺，同時出臺相關配套細則和技術標準，以及所有行業企業溫室氣體核算方法和標準，研究確定全國碳排放權交易配額總量及配額分配方法和標準，完善注冊登記系統等。

從2017年至2020年為運行完善階段。這一階段的主要任務是根據出臺的各項政策法規，逐步將31個省區市及新疆生產建設兵團納入全國碳排放權交易范圍，做好配額的初始分配，調整和完善交易制度，實現市場穩定運行。

2020年以后進入穩定深化階段。按照規劃，這一階段將通過增加交易產品、發展多元化交易模式等，逐步形成運行穩定、健康活躍的交易市場。此外，通過進一步提升市場容量和活躍程度，探索與國際上其他碳市場進行連接的可行性，將成為中國碳市場邁向國際化的關鍵時期。

其中，配額如何分配，將直接影響企業自身的經營成本和參與碳市場的積極性，成為各參與方關注的焦點。國家發改委應對氣候司副司長蔣兆理表示，已經出臺的《碳排放權交易暫行管理辦法》明確了全國碳市場兩級管理體制，也就是中央層面確定排放總量和配額分配方法，省一級層面管具體分配、履約監管，保有部分配額支配權。全國碳排放交易配額分配方案已經上報國務院，批復在即，目前配額免費分配將采用基準線和歷史的強度下降法兩種方法，以前者為主。

而在市場層面，業內普遍認為，明后兩年，隨著全國碳市場啟動，這一千億市場將成新風口，各種機構會蜂擁而至。按照國家發改委的初步估計，每噸300元碳排放權交易價格才能真正發揮低碳轉型的引導作用。若以當年全國7個試點地區的碳價平均標準測算，全國碳市場現貨交易規模可以達到12億—80億元；如果考慮碳期貨進入碳市場，交易規模將放大到600億—4000億元。而兩類公司將率先受益于千億碳市場的啟動。

“我們最看好的是碳資產管理公司。這類公司是新增需求，沒有重資產，需求量也很大。根據我們的測算，如果考慮交易傭金、CCER項目、盤查等，這個市場就有百億。再加上做市、托管、質押業務，每年千億的市場需求完全不成問題。”業界資深人士牛品說。

第二是清潔能源運營商，它們可以通過申請CCER獲得一些額外的利潤。對于風電來說，通過碳交易凈利潤提升大概能達到12%，光伏能達到9%，水電達到20%。另外還有一些生物質發電、熱電聯產，以及甲烷回收等公司，未來都有可能從碳市場受益。

“如果一個公司的業務覆蓋整個產業鏈，既有碳資產管理公司，又有清潔能源運營商，還有節能減排能力的話，那么這個公司就具有成為龍頭的可能性。”牛品說。