中央國債登記結算有限責任公司(簡稱“中央結算公司”)與中節能咨詢有限公司(簡稱“中節能咨詢公司”)合作編制中債-中國綠色債券指數和中債-中國綠色債券精選指數(以下統稱“中債綠色系列債券指數”)，于2016年4月15日試發布。此為國內首批發布的綠色債券指數。

央行行長周小川16日表示，預計在未來五年內，中國每年需要在綠色領域投資約6000億美元，是目前綠色投資水平的兩倍。今年一季度，中國發行了超過80億美元的綠色債券。

據了解，兩支綠色債券指數的基期均為2009年12月31日，基期值均為100，采用自然市值加權方式進行計算，指數樣本券調整頻率為每月。

從樣本券特征來看，截至2016年3月末，中債-中國綠色債券指數樣本券有759支，市值規模約為2.45萬億元，發行人數量為349家，指數的平均久期為4.36;中債-中國綠色債券精選指數樣本券有413支，市值規模約為1.85萬億元，發行人數量為169家，指數的平均久期為4.78。

此外，中債估值中心還提供了其他更多的相關指標。具體參照《綠色債券支持項目目錄(2015年版)》，對兩支綠色債券指數的樣本券進行了項目歸類統計，其中清潔交通項目占比最大。

中債估值中心負責人認為，中債綠色系列債券指數的發布，代表著中國綠色債券市場邁出了新一步，但從長遠發展來看還有很多工作要做。例如，下一步將加強對指數樣本企業的跟蹤和再評估機制，及時發現和剔除偏離綠債標準的樣本，不斷推出精選系列指數。此外，國家需要引導企業加強綠色信息披露，規范信息披露標準，培育綠色投資者群體，拓寬綠色投資渠道，并出臺多層次的綠色債券融資支持政策體系，并對綠色債券第三方機構認證體制做進一步的規范，制定行業標準，以促進綠色債券市場的健康發展。

值得注意的是，盡管國內經第三方認證和監管機構核準或自律組織注冊的綠色債券剛剛開始發行，但此次中債綠色系列債券指數卻包含了此前發行的存量債券。

對此，中債估值中心負責人在回答記者提問時表示，綠色債券這一概念在國內剛剛興起，市場上也正在陸續發行帶有“綠色標識”的債券。對照國內外關于綠色債券的標準可以看出，我國債券市場部分存量債券是與綠色標準相符合。從國際上綠色指數編制機構的經驗看，也并不是僅將最高標準，即得到“綠色標識”的債券納入樣本。從指數的代表性和歷史可追溯的要求考慮，中債估值中心對2010年以來的存量債券統一進行了樣本的識別和歸類工作，將符合綠色標準的債券納入到相應指數。

與此同時，相比于國際綠色債券指數，此次發布的兩支綠色債券指數樣本券規模較大。

中節能咨詢公司負責人稱，其原因是中國以高鐵為代表的清潔交通的新建和在建規模為世界第一，超過其他國家可比口徑的總和所致。此外，中國污染防治相關項目建設處在高速增長期，新建和在建設規模也較高。例如，中債-中國綠色債券精選指數樣本券中，以鐵路交通為代表的清潔交通、污染防治債券數量占比分別為49.64%、17.92%，債券發行規模占比分別為83.64%、4.51%。

2015年9月中共中央政治局審議通過的《生態文明體制改革總體方案》，明確提出了建立綠色金融體系、研究銀行和企業發行綠色債券，鼓勵對綠色信貸資產實行證券化等一系列措施要求。

2015年底，中國人民銀行發布了由中國金融學會綠色金融專業委員會(以下簡稱“綠金委”)編制的《綠色債券支持項目目錄(2015年版)》，隨后，國家發展和改革委員會頒布了《綠色債券發行指引》。

目前，我國按規范要求發行的綠色債券逐漸增多，綠色債券作為債券市場的一個新興品種正得到社會各界越來越多的關注。