從權威渠道獲悉，發改委等部門正加快推進“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶三大區域發展戰略和城鎮化項目落地實施，并且已經開始形成一批新的經濟增長帶和增長點。在執行層面，發改委等將采取支持企業利用境外低成本資金參與三大戰略建設等一系列
政策措施。
據上海證券報11月5日報道，在開啟一個新的五年規劃之際，中國經濟的空間結構也醞釀著創新、變革和突破。
京津冀區域多個項目落地
京張高鐵、
北京環球影城、北京新機場、京臺高速等“斷頭路”打通……京津冀區域多個項目加快落地。
就在近日，計劃投資近600億的京張高鐵，獲得國家發改委的正式批復。新建京張鐵路除了將力促張家口借助2022年冬奧會，更將加深兩地的協調發展。
在張家口土生土長的趙健鵬告訴記者，目前從北京乘坐火車前往張家口，最快也要3個半小時左右。而京張高鐵在2019年建成后，將使兩地之間的
交通時間縮短為不到一個小時。作為一名醫療工作者，他憧憬著未來五年京津冀區域往來的便利。
按照交通
運輸部新聞發言人劉鵬飛披露的計劃，京津冀交通一體化的一批交通重大項目建設將加速推進。鐵路方面，除京張高速外，還有京津城際延伸線、津保鐵路、京沈客專等鐵路項目建設和北京至霸州鐵路等項目前期工作加快推進，其中京濱城際、京唐城際鐵路有望年底開工建設。
除此之外，北京新機場“打樁”，北京環球影城將于本周開工建設。另外，曹妃甸千萬噸煉油等項目將盡快開工，有望再給京津冀建設加把勁。
